Pirelli Prémium P-ZERO (PZ4) S.C.
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
B 
B Ár ettől 96 396 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem D B A Ár ettől 103 856 Ft OE Felnivédelem B A A Ár ettől 104 840 Ft Megerősített oldalfal OE Felnivédelem A B A Ár ettől 105 833 Ft 
Sound (zajcsillapítás) Megerősített oldalfal OE Felnivédelem C A A Ár ettől 121 756 Ft Sound (zajcsillapítás) Megerősített oldalfal Felnivédelem C B A Ár ettől 124 926 Ft Megerősített oldalfal OE Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 285/35 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan P Zero PZ4 értékelte
Skóre vychádza z 31 nezávislých testov a z 92 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 95 Száraz nagyon jó 97 Komfort jó 94,3 Érték nagyon gyenge 72,8 
Kde stojí Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. v rozmere 285/35 R20
Porovnané s 27 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 101 726 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 78 754 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 102 024 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 92 638 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 107 066 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 115 086 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 91 618 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental SPORTCONTACT 6 9.3 92 488 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 65 848 Ft lepšia a lacnejšia Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 96 396 Ft Táto pneumatika 
Hankook K129 VENTUS S1 EVO Z 9.0 82 098 Ft 
Goodyear EAGLE F1 SUPERCAR 3R 9.0 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 76 637 Ft 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 85 358 Ft 
Yokohama V107 8.9 72 781 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 85 916 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 75 414 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 120 955 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 60 405 Ft 
Pirelli PZERO R 8.5 131 336 Ft 
Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 128 001 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 81 119 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 113 165 Ft 
Toyo Proxes Sport 7.5 62 175 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 51 949 Ft 
Toyo R888R PROXES 6.5 122 450 Ft Toyo R888R PROXES 122 450 Ft +26 054 Ft 9.7 najlepšia v skupine Continental SPORTCONTACT 7 101 726 Ft +5 330 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (27)
- 1. 9.7 101 726 Ft +5 330 Ft
- 1. 9.7 78 754 Ft −17 642 Ft
- 1. 9.7 102 024 Ft +5 629 Ft
- 4. 9.5 92 638 Ft −3 758 Ft
- 5. 9.4 107 066 Ft +10 671 Ft
- 5. 9.4 115 086 Ft +18 691 Ft
- 5. 9.4 91 618 Ft −4 778 Ft
- 8. 9.3 92 488 Ft −3 908 Ft
- 9. 9.2 65 848 Ft −30 547 Ft
- 10. 9.1 96 396 Ft
- 11. 9.0 82 098 Ft −14 298 Ft
- 11. 9.0
- 13. 8.9 76 637 Ft −19 759 Ft
- 13. 8.9 85 358 Ft −11 038 Ft
- 13. 8.9 72 781 Ft −23 614 Ft
- 13. 8.9 85 916 Ft −10 480 Ft
- 13. 8.9 75 414 Ft −20 982 Ft
- 18. 8.7 120 955 Ft +24 559 Ft
- 19. 8.5 60 405 Ft −35 991 Ft
- 19. 8.5 131 336 Ft +34 940 Ft
- 21. 8.3 128 001 Ft +31 605 Ft
- 21. 8.3 81 119 Ft −15 277 Ft
- 23. 8.2
- 24. 8.1 113 165 Ft +16 769 Ft
- 25. 7.5 62 175 Ft −34 220 Ft
- 26. 7.0 51 949 Ft −44 446 Ft
- 27. 6.5 122 450 Ft +26 054 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 285/35 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
D B B (74 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 285/35 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A teljesítményével nagyon elégedett vagyok, viszont szerintem elég érzékeny gumiról van szó. Kátyúkon és hasonló úthibákon meglepően gyorsan megsérül. A gumi elég merev.
A Pilot Sport 5 után – amit nagyon megszerettem, mert szerintem tökéletes mindenes gumi egy kis sportos csavarral (kérlek, Michelin, tegyél még egy pici sportosságot ebbe a csodás termékbe!) – alacsony gördülési ellenállással és jó kopásállósággal – most Pirellit akartam kipróbálni. Soha nem volt még sem autón, sem motoron Pirelli alattam; az én felniméhez egyébként is csak a PZ4 BMW-spec verzió volt elérhető.
Első benyomások: a menetkomfort nagyon kemény, egy fokkal határozottabb, mint a PS5. Az útinformáció-visszajelzés sportosabb jellegű, de tudom, hogy a PZ4 UUHP kategória, nem UHP. Az üzemanyag-fogyasztás akár 10%-kal is megnőtt... mindkettő C energiaosztályban van, de szerintem a PZ4 inkább a D felé húz...
Kormányzás, kezelhetőség: nem kifejezetten erőssége. A gumik sportosak, de kanyarban merevnek és nehézkesnek érzem őket. Sokat kell dolgozni a kormányon. Ebben a PS5 nálam sokkal szimpatikusabb volt. Ugyanez a helyzet nagyobb sebességnél is, ahol a PS5 stabilabbnak és kiszámíthatóbbnak tűnt.
Tapadás: Újkorában szárazon és nedvesen egyaránt fantasztikus volt! Tapadásból nem volt hiány semmilyen felületen, hidegben-melegben. Nem számított semmi – a grip mindig garantált volt. VISZONT 10 000 km után érezhetően visszaesett a tapadás. A gumi kicsit szivacsos lett, a grip hirtelen kevésbé határozott ugyanolyan sebességnél, mint újkorában. Michelinnél ezt nem éreztem, Pirellinél igen. Mint a modern F1-es gumik.
Kopás: 10 000 km után az első gumik nagyjából félúton vannak, a hátulsókon kicsit több futófelület maradt. Szerintem még 10-15 ezer km-t kibírnak csere nélkül.
Összegzés: a PZ4 jó termék, rengeteg tapadással, jó visszajelzéssel és sportos érzéssel, de elkopva már csak középmezőnyt nyújt. A kilométerekkel arányosan csökkenő grip az, amire mindenképpen érdemes figyelni gumicsere előtt.
A gumiabroncs konkrét verziója: Pirelli P Zero PZ4 HN (Hyundai spec)
Körülmények: Minden + 1 trackday
Csere: 22 000 km-nél, egyszer megfordítva 11 000 km-nél
Ha a gumi bemelegedett — a tapadás, a visszajelzés és a fokozatosság kiváló.
Az "újra megvenném" értékelésre azért adtam alacsony pontot, mert alacsonyabb hőmérsékleten (tavasszal) nem igazán teljesít jól, és sok idő kell neki a bemelegedéshez — napi használatra ez nem igazán megfelelő.
Eddig nagyon elégedett vagyok. Ami hiányzik, az a nedves úton nyújtott jobb tapadás, meg az a fajta precíz, informatív kormányérzet, amit például a Continentalnál megszokhatsz.
Ez a Hyundai IONIQ 5N-hez való gumiabroncs-specifikáció, tehát XL kivitel és zajcsillapító habszivacs, plusz amit a Pirelli az OEM-hez igazít.
Összességében nagyon meg voltam elégedve velük – a teljesítmény minden területen kiegyensúlyozott. Néhány aszfaltos Rallysprint versenyen is használtam őket, és nem volt egy szavam sem rájuk.
Sportkocsihoz képest a kényelem és a zajszint pontosan olyan, amennyit elvárhat az ember. Részéről semmi panasz.
Ezen az autón mást nem próbáltam, így nem tudom megmondani, hogy más gumikhoz képest jók-e vagy sem. Újra venném őket, ha nem lenne gond a beszerezhetőségükkel. Mivel nem sikerült megkapni, vettem egy készlet PS4S-t – majd jelentkezem, ha összeszednek néhány kilométert.
Frissítés: amit korábban írtam, az még mindig igaz, de el kell ismernem, hogy a Michelin PS4S jobb gumiabroncs. Egy közúti és egy aszfaltos Rally után kijelenthetem – minden szituációban jobb a tapadása. Az utóbbi időben sokat esett, úgyhogy nedvesen is volt alkalmam kipróbálni. A PS4S egyetlen hátránya, hogy összehasonlítva egy kicsit zajosabb, viszont nincs benne habszivacs – annak ellenére, hogy a forgalmazó azt állította, az Acustic habot jelent. Itt az M01 XL specifikációt hasonlítom össze. Ha teheti, válassza a Michelint.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés