Pirelli Prémium P-ZERO (PZ4) S.C.
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
A 
B Ár ettől 62 592 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem B A B Ár ettől 71 134 Ft 
Sound (zajcsillapítás) Megerősített oldalfal Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas B B B Ár ettől 74 216 Ft Sound (zajcsillapítás) Megerősített oldalfal OE Felnivédelem Elektromos autóhoz alkalmas D A B Ár ettől 74 755 Ft OE Felnivédelem D A B Ár ettől 84 667 Ft Megerősített oldalfal OE Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/40 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan P Zero PZ4 értékelte
Skóre vychádza z 31 nezávislých testov a z 92 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 95 Száraz nagyon jó 97 Komfort jó 94,3 Érték nagyon gyenge 72,8 
Kde stojí Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. v rozmere 235/40 R19
Porovnané s 43 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 64 360 Ft 
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 68 784 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 56 389 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 70 418 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 64 192 Ft 
Pirelli PZERO (PZ5) 9.5 66 764 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 83 506 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 77 795 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 75 378 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 67 142 Ft 
Kumho PS72 9.2 44 765 Ft lepšia a lacnejšia Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 62 592 Ft Táto pneumatika 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 57 950 Ft 
Hankook K117 VENTUS S1 EVO2 8.9 58 059 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 56 280 Ft 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 93 198 Ft 
Yokohama V107 8.9 55 669 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 56 963 Ft 
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.8 66 534 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 55 574 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 45 712 Ft 
Kumho PS71EV ECSTA 8.5 52 521 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 75 443 Ft 
Dunlop BLUE RESPONSE TG FSL XL 8.5 54 477 Ft 
Bridgestone POTENZA S001 8.4 62 384 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 68 784 Ft 
Pirelli POWERGY 8.3 56 942 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 56 924 Ft 
Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 98 781 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 70 782 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 42 841 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 56 097 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 59 168 Ft 
Yokohama V105 7.7 56 712 Ft 
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 60 404 Ft 
Leao N-F ACRO 7.6 35 084 Ft 
Nexen N8000 Xl 7.3 
Cooper SUMMER 7.1 53 263 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 45 552 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 32 563 Ft 
Barum BRAVURIS 6 7.0 51 891 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2 Windforce CATCHFORS UHP PRO 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 64 360 Ft +1 768 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (43)
- 1. 9.7 64 360 Ft +1 768 Ft
- 1. 9.7 68 784 Ft +6 193 Ft
- 1. 9.7 56 389 Ft −6 203 Ft
- 4. 9.5 70 418 Ft +7 826 Ft
- 4. 9.5 64 192 Ft +1 600 Ft
- 4. 9.5 66 764 Ft +4 172 Ft
- 7. 9.4 83 506 Ft +20 914 Ft
- 7. 9.4 77 795 Ft +15 203 Ft
- 7. 9.4 75 378 Ft +12 786 Ft
- 10. 9.3 67 142 Ft +4 550 Ft
- 11. 9.2 44 765 Ft −17 827 Ft
- 12. 9.1 62 592 Ft
- 13. 8.9 57 950 Ft −4 642 Ft
- 13. 8.9 58 059 Ft −4 533 Ft
- 13. 8.9 56 280 Ft −6 312 Ft
- 13. 8.9 93 198 Ft +30 606 Ft
- 13. 8.9 55 669 Ft −6 923 Ft
- 13. 8.9 56 963 Ft −5 629 Ft
- 19. 8.8 66 534 Ft +3 942 Ft
- 20. 8.7 55 574 Ft −7 018 Ft
- 21. 8.5 45 712 Ft −16 880 Ft
- 21. 8.5 52 521 Ft −10 071 Ft
- 21. 8.5 75 443 Ft +12 851 Ft
- 21. 8.5 54 477 Ft −8 115 Ft
- 25. 8.4 62 384 Ft −208 Ft
- 25. 8.4 68 784 Ft +6 193 Ft
- 27. 8.3 56 942 Ft −5 650 Ft
- 27. 8.3 56 924 Ft −5 668 Ft
- 27. 8.3 98 781 Ft +36 189 Ft
- 30. 8.2 70 782 Ft +8 190 Ft
- 30. 8.2 42 841 Ft −19 751 Ft
- 32. 8.1 56 097 Ft −6 495 Ft
- 33. 8.0 59 168 Ft −3 424 Ft
- 34. 7.7 56 712 Ft −5 880 Ft
- 34. 7.7 60 404 Ft −2 188 Ft
- 36. 7.6 35 084 Ft −27 508 Ft
- 37. 7.3
- 38. 7.1 53 263 Ft −9 329 Ft
- 39. 7.0 45 552 Ft −17 040 Ft
- 39. 7.0 32 563 Ft −30 029 Ft
- 39. 7.0 51 891 Ft −10 701 Ft
- 42. 6.6
- 43. 6.2
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/40 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
D A B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/40 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A teljesítményével nagyon elégedett vagyok, viszont szerintem elég érzékeny gumiról van szó. Kátyúkon és hasonló úthibákon meglepően gyorsan megsérül. A gumi elég merev.
A Pilot Sport 5 után – amit nagyon megszerettem, mert szerintem tökéletes mindenes gumi egy kis sportos csavarral (kérlek, Michelin, tegyél még egy pici sportosságot ebbe a csodás termékbe!) – alacsony gördülési ellenállással és jó kopásállósággal – most Pirellit akartam kipróbálni. Soha nem volt még sem autón, sem motoron Pirelli alattam; az én felniméhez egyébként is csak a PZ4 BMW-spec verzió volt elérhető.
Első benyomások: a menetkomfort nagyon kemény, egy fokkal határozottabb, mint a PS5. Az útinformáció-visszajelzés sportosabb jellegű, de tudom, hogy a PZ4 UUHP kategória, nem UHP. Az üzemanyag-fogyasztás akár 10%-kal is megnőtt... mindkettő C energiaosztályban van, de szerintem a PZ4 inkább a D felé húz...
Kormányzás, kezelhetőség: nem kifejezetten erőssége. A gumik sportosak, de kanyarban merevnek és nehézkesnek érzem őket. Sokat kell dolgozni a kormányon. Ebben a PS5 nálam sokkal szimpatikusabb volt. Ugyanez a helyzet nagyobb sebességnél is, ahol a PS5 stabilabbnak és kiszámíthatóbbnak tűnt.
Tapadás: Újkorában szárazon és nedvesen egyaránt fantasztikus volt! Tapadásból nem volt hiány semmilyen felületen, hidegben-melegben. Nem számított semmi – a grip mindig garantált volt. VISZONT 10 000 km után érezhetően visszaesett a tapadás. A gumi kicsit szivacsos lett, a grip hirtelen kevésbé határozott ugyanolyan sebességnél, mint újkorában. Michelinnél ezt nem éreztem, Pirellinél igen. Mint a modern F1-es gumik.
Kopás: 10 000 km után az első gumik nagyjából félúton vannak, a hátulsókon kicsit több futófelület maradt. Szerintem még 10-15 ezer km-t kibírnak csere nélkül.
Összegzés: a PZ4 jó termék, rengeteg tapadással, jó visszajelzéssel és sportos érzéssel, de elkopva már csak középmezőnyt nyújt. A kilométerekkel arányosan csökkenő grip az, amire mindenképpen érdemes figyelni gumicsere előtt.
A gumiabroncs konkrét verziója: Pirelli P Zero PZ4 HN (Hyundai spec)
Körülmények: Minden + 1 trackday
Csere: 22 000 km-nél, egyszer megfordítva 11 000 km-nél
Ha a gumi bemelegedett — a tapadás, a visszajelzés és a fokozatosság kiváló.
Az "újra megvenném" értékelésre azért adtam alacsony pontot, mert alacsonyabb hőmérsékleten (tavasszal) nem igazán teljesít jól, és sok idő kell neki a bemelegedéshez — napi használatra ez nem igazán megfelelő.
Eddig nagyon elégedett vagyok. Ami hiányzik, az a nedves úton nyújtott jobb tapadás, meg az a fajta precíz, informatív kormányérzet, amit például a Continentalnál megszokhatsz.
Ez a Hyundai IONIQ 5N-hez való gumiabroncs-specifikáció, tehát XL kivitel és zajcsillapító habszivacs, plusz amit a Pirelli az OEM-hez igazít.
Összességében nagyon meg voltam elégedve velük – a teljesítmény minden területen kiegyensúlyozott. Néhány aszfaltos Rallysprint versenyen is használtam őket, és nem volt egy szavam sem rájuk.
Sportkocsihoz képest a kényelem és a zajszint pontosan olyan, amennyit elvárhat az ember. Részéről semmi panasz.
Ezen az autón mást nem próbáltam, így nem tudom megmondani, hogy más gumikhoz képest jók-e vagy sem. Újra venném őket, ha nem lenne gond a beszerezhetőségükkel. Mivel nem sikerült megkapni, vettem egy készlet PS4S-t – majd jelentkezem, ha összeszednek néhány kilométert.
Frissítés: amit korábban írtam, az még mindig igaz, de el kell ismernem, hogy a Michelin PS4S jobb gumiabroncs. Egy közúti és egy aszfaltos Rally után kijelenthetem – minden szituációban jobb a tapadása. Az utóbbi időben sokat esett, úgyhogy nedvesen is volt alkalmam kipróbálni. A PS4S egyetlen hátránya, hogy összehasonlítva egy kicsit zajosabb, viszont nincs benne habszivacs – annak ellenére, hogy a forgalmazó azt állította, az Acustic habot jelent. Itt az M01 XL specifikációt hasonlítom össze. Ha teheti, válassza a Michelint.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés