Pirelli Prémium P-ZERO (PZ4) S.C.
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
A 
B 
A Ár ettől 75 014 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem D B B Ár ettől 77 850 Ft Felnivédelem D B B Ár ettől 81 719 Ft Megerősített oldalfal OE Felnivédelem B B A Ár ettől 93 674 Ft Megerősített oldalfal OE 
ROF (defekttűrő technológia) Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 275/40 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan P Zero PZ4 értékelte
Skóre vychádza z 31 nezávislých testov a z 92 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 95 Száraz nagyon jó 97 Komfort jó 94,3 Érték nagyon gyenge 72,8 
Kde stojí Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. v rozmere 275/40 R19
Porovnané s 41 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 79 108 Ft 
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 84 483 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 61 478 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 85 195 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 78 036 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 94 792 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 89 930 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 58 964 Ft lepšia a lacnejšia Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 75 014 Ft Táto pneumatika 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 59 070 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 66 968 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 53 650 Ft 
Hankook K117B VENTUS S1 EVO2 8.9 72 561 Ft 
Linglong SPORTMASTX 8.9 
Yokohama V107 8.9 74 367 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 36 713 Ft 
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.8 
Pirelli PZERO r-f-Dojazdová tech. Runflat 8.7 77 133 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 61 768 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 54 423 Ft 
Bridgestone S001 8.4 79 729 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 92 301 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 69 525 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 60 316 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 68 679 Ft 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 87 349 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 93 941 Ft 
Yokohama V105 7.7 65 689 Ft 
Giti GITISPORT S2 7.7 
Toyo Proxes Sport XL 7.5 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 37 358 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 52 784 Ft 
West lake Z-007 ZuperAce XL MFS 7.0 38 191 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 29 446 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 50 013 Ft 
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2 30 941 Ft 
Dunlop SP SPORT MAXX GT DSROF-Dojazdová tech. Runflat 5.5 
Arivo ULTRA ARZ 5 RFT 4.9 50 813 Ft Arivo ULTRA ARZ 5 RFT 50 813 Ft −24 201 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 79 108 Ft +4 094 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (41)
- 1. 9.7 79 108 Ft +4 094 Ft
- 1. 9.7 84 483 Ft +9 469 Ft
- 1. 9.7 61 478 Ft −13 536 Ft
- 4. 9.5 85 195 Ft +10 182 Ft
- 4. 9.5 78 036 Ft +3 023 Ft
- 6. 9.4 94 792 Ft +19 778 Ft
- 6. 9.4 89 930 Ft +14 916 Ft
- 8. 9.2 58 964 Ft −16 050 Ft
- 9. 9.1 75 014 Ft
- 10. 8.9 59 070 Ft −15 944 Ft
- 10. 8.9 66 968 Ft −8 045 Ft
- 10. 8.9 53 650 Ft −21 364 Ft
- 10. 8.9 72 561 Ft −2 452 Ft
- 10. 8.9
- 10. 8.9 74 367 Ft −646 Ft
- 16. 8.8 36 713 Ft −38 301 Ft
- 16. 8.8
- 18. 8.7 77 133 Ft +2 120 Ft
- 18. 8.7 61 768 Ft −13 246 Ft
- 20. 8.6
- 21. 8.5
- 21. 8.5 54 423 Ft −20 591 Ft
- 23. 8.4 79 729 Ft +4 716 Ft
- 23. 8.4 92 301 Ft +17 287 Ft
- 25. 8.3 69 525 Ft −5 489 Ft
- 26. 8.2 60 316 Ft −14 698 Ft
- 26. 8.2
- 28. 8.1 68 679 Ft −6 335 Ft
- 28. 8.1 87 349 Ft +12 336 Ft
- 30. 8.0 93 941 Ft +18 927 Ft
- 31. 7.7 65 689 Ft −9 324 Ft
- 31. 7.7
- 33. 7.5
- 34. 7.0 37 358 Ft −37 656 Ft
- 34. 7.0 52 784 Ft −22 230 Ft
- 34. 7.0 38 191 Ft −36 822 Ft
- 37. 6.6 29 446 Ft −45 568 Ft
- 38. 6.3 50 013 Ft −25 001 Ft
- 39. 6.2 30 941 Ft −44 073 Ft
- 40. 5.5
- 41. 4.9 50 813 Ft −24 201 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 275/40 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
A B A (69 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/40 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A teljesítményével nagyon elégedett vagyok, viszont szerintem elég érzékeny gumiról van szó. Kátyúkon és hasonló úthibákon meglepően gyorsan megsérül. A gumi elég merev.
A Pilot Sport 5 után – amit nagyon megszerettem, mert szerintem tökéletes mindenes gumi egy kis sportos csavarral (kérlek, Michelin, tegyél még egy pici sportosságot ebbe a csodás termékbe!) – alacsony gördülési ellenállással és jó kopásállósággal – most Pirellit akartam kipróbálni. Soha nem volt még sem autón, sem motoron Pirelli alattam; az én felniméhez egyébként is csak a PZ4 BMW-spec verzió volt elérhető.
Első benyomások: a menetkomfort nagyon kemény, egy fokkal határozottabb, mint a PS5. Az útinformáció-visszajelzés sportosabb jellegű, de tudom, hogy a PZ4 UUHP kategória, nem UHP. Az üzemanyag-fogyasztás akár 10%-kal is megnőtt... mindkettő C energiaosztályban van, de szerintem a PZ4 inkább a D felé húz...
Kormányzás, kezelhetőség: nem kifejezetten erőssége. A gumik sportosak, de kanyarban merevnek és nehézkesnek érzem őket. Sokat kell dolgozni a kormányon. Ebben a PS5 nálam sokkal szimpatikusabb volt. Ugyanez a helyzet nagyobb sebességnél is, ahol a PS5 stabilabbnak és kiszámíthatóbbnak tűnt.
Tapadás: Újkorában szárazon és nedvesen egyaránt fantasztikus volt! Tapadásból nem volt hiány semmilyen felületen, hidegben-melegben. Nem számított semmi – a grip mindig garantált volt. VISZONT 10 000 km után érezhetően visszaesett a tapadás. A gumi kicsit szivacsos lett, a grip hirtelen kevésbé határozott ugyanolyan sebességnél, mint újkorában. Michelinnél ezt nem éreztem, Pirellinél igen. Mint a modern F1-es gumik.
Kopás: 10 000 km után az első gumik nagyjából félúton vannak, a hátulsókon kicsit több futófelület maradt. Szerintem még 10-15 ezer km-t kibírnak csere nélkül.
Összegzés: a PZ4 jó termék, rengeteg tapadással, jó visszajelzéssel és sportos érzéssel, de elkopva már csak középmezőnyt nyújt. A kilométerekkel arányosan csökkenő grip az, amire mindenképpen érdemes figyelni gumicsere előtt.
A gumiabroncs konkrét verziója: Pirelli P Zero PZ4 HN (Hyundai spec)
Körülmények: Minden + 1 trackday
Csere: 22 000 km-nél, egyszer megfordítva 11 000 km-nél
Ha a gumi bemelegedett — a tapadás, a visszajelzés és a fokozatosság kiváló.
Az "újra megvenném" értékelésre azért adtam alacsony pontot, mert alacsonyabb hőmérsékleten (tavasszal) nem igazán teljesít jól, és sok idő kell neki a bemelegedéshez — napi használatra ez nem igazán megfelelő.
Eddig nagyon elégedett vagyok. Ami hiányzik, az a nedves úton nyújtott jobb tapadás, meg az a fajta precíz, informatív kormányérzet, amit például a Continentalnál megszokhatsz.
Ez a Hyundai IONIQ 5N-hez való gumiabroncs-specifikáció, tehát XL kivitel és zajcsillapító habszivacs, plusz amit a Pirelli az OEM-hez igazít.
Összességében nagyon meg voltam elégedve velük – a teljesítmény minden területen kiegyensúlyozott. Néhány aszfaltos Rallysprint versenyen is használtam őket, és nem volt egy szavam sem rájuk.
Sportkocsihoz képest a kényelem és a zajszint pontosan olyan, amennyit elvárhat az ember. Részéről semmi panasz.
Ezen az autón mást nem próbáltam, így nem tudom megmondani, hogy más gumikhoz képest jók-e vagy sem. Újra venném őket, ha nem lenne gond a beszerezhetőségükkel. Mivel nem sikerült megkapni, vettem egy készlet PS4S-t – majd jelentkezem, ha összeszednek néhány kilométert.
Frissítés: amit korábban írtam, az még mindig igaz, de el kell ismernem, hogy a Michelin PS4S jobb gumiabroncs. Egy közúti és egy aszfaltos Rally után kijelenthetem – minden szituációban jobb a tapadása. Az utóbbi időben sokat esett, úgyhogy nedvesen is volt alkalmam kipróbálni. A PS4S egyetlen hátránya, hogy összehasonlítva egy kicsit zajosabb, viszont nincs benne habszivacs – annak ellenére, hogy a forgalmazó azt állította, az Acustic habot jelent. Itt az M01 XL specifikációt hasonlítom össze. Ha teheti, válassza a Michelint.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés