Pirelli Prémium P-ZERO (PZ4) S.C.
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
B 
A Ár ettől 79 149 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE 
Felnivédelem C B A Ár ettől 81 244 Ft Megerősített oldalfal OE Felnivédelem C A A Ár ettől 93 198 Ft 
Sound (zajcsillapítás) Megerősített oldalfal OE Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/45 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan P Zero PZ4 értékelte
Skóre vychádza z 31 nezávislých testov a z 92 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 95 Száraz nagyon jó 97 Komfort jó 94,3 Érték nagyon gyenge 72,8 
Kde stojí Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. v rozmere 255/45 R19
Porovnané s 43 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 69 643 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 77 299 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 61 695 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 88 922 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 74 338 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 91 900 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 74 409 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental SPORTCONTACT 6 9.3 73 119 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 9.3 79 201 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 53 525 Ft lepšia a lacnejšia Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 79 149 Ft Táto pneumatika 
Pirelli SCORPION 9.0 72 343 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 70 437 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 8.9 70 781 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 67 060 Ft 
Yokohama V107 8.9 62 843 Ft 
Hankook K117A VENTUS S1 EVO2 SUV 8.9 62 912 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 62 351 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 66 176 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV 8.6 67 688 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 55 728 Ft 
Michelin PILOT SUPER SPORT 8.5 86 284 Ft 
Kumho PS71EV ECSTA 8.5 59 714 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 101 077 Ft 
Dunlop BLUE RESPONSE TG 8.5 63 771 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 75 359 Ft 
Pirelli POWERGY 8.3 70 409 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 64 315 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 122 456 Ft 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 95 202 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 66 204 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 76 241 Ft 
Yokohama V105 7.7 
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 68 193 Ft 
Leao NOVA FORCE ACRO 7.6 
Nexen N'FERA SU1 7.0 53 811 Ft 
Barum BRAVURIS 6 7.0 52 565 Ft 
Pirelli PZERO ALL SEASON 6.9 84 545 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 50 094 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 56 893 Ft 
Kumho PS91 5.0 64 745 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 32 873 Ft 
Triangle TH201 SporteX XL 3.8 Triangle TH201 SporteX XL 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 69 643 Ft −9 506 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (43)
- 1. 9.7 69 643 Ft −9 506 Ft
- 1. 9.7 77 299 Ft −1 850 Ft
- 1. 9.7 61 695 Ft −17 454 Ft
- 4. 9.5 88 922 Ft +9 773 Ft
- 4. 9.5 74 338 Ft −4 811 Ft
- 6. 9.4 91 900 Ft +12 751 Ft
- 6. 9.4 74 409 Ft −4 740 Ft
- 8. 9.3 73 119 Ft −6 030 Ft
- 8. 9.3 79 201 Ft +52 Ft
- 10. 9.2 53 525 Ft −25 624 Ft
- 11. 9.1 79 149 Ft
- 12. 9.0 72 343 Ft −6 806 Ft
- 13. 8.9 70 437 Ft −8 712 Ft
- 13. 8.9 70 781 Ft −8 368 Ft
- 13. 8.9 67 060 Ft −12 089 Ft
- 13. 8.9 62 843 Ft −16 306 Ft
- 13. 8.9 62 912 Ft −16 237 Ft
- 13. 8.9 62 351 Ft −16 798 Ft
- 19. 8.7 66 176 Ft −12 973 Ft
- 20. 8.6 67 688 Ft −11 460 Ft
- 21. 8.5 55 728 Ft −23 421 Ft
- 21. 8.5 86 284 Ft +7 135 Ft
- 21. 8.5 59 714 Ft −19 435 Ft
- 21. 8.5 101 077 Ft +21 928 Ft
- 21. 8.5 63 771 Ft −15 378 Ft
- 26. 8.4 75 359 Ft −3 790 Ft
- 27. 8.3 70 409 Ft −8 740 Ft
- 27. 8.3 64 315 Ft −14 834 Ft
- 29. 8.2 122 456 Ft +43 307 Ft
- 29. 8.2 95 202 Ft +16 053 Ft
- 31. 8.1 66 204 Ft −12 945 Ft
- 32. 8.0 76 241 Ft −2 908 Ft
- 33. 7.7
- 33. 7.7 68 193 Ft −10 956 Ft
- 35. 7.6
- 36. 7.0 53 811 Ft −25 338 Ft
- 36. 7.0 52 565 Ft −26 584 Ft
- 38. 6.9 84 545 Ft +5 396 Ft
- 39. 6.7 50 094 Ft −29 055 Ft
- 40. 6.3 56 893 Ft −22 255 Ft
- 41. 5.0 64 745 Ft −14 404 Ft
- 42. 4.9 32 873 Ft −46 276 Ft
- 43. 3.8
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/45 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
B B A (69 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/45 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A teljesítményével nagyon elégedett vagyok, viszont szerintem elég érzékeny gumiról van szó. Kátyúkon és hasonló úthibákon meglepően gyorsan megsérül. A gumi elég merev.
A Pilot Sport 5 után – amit nagyon megszerettem, mert szerintem tökéletes mindenes gumi egy kis sportos csavarral (kérlek, Michelin, tegyél még egy pici sportosságot ebbe a csodás termékbe!) – alacsony gördülési ellenállással és jó kopásállósággal – most Pirellit akartam kipróbálni. Soha nem volt még sem autón, sem motoron Pirelli alattam; az én felniméhez egyébként is csak a PZ4 BMW-spec verzió volt elérhető.
Első benyomások: a menetkomfort nagyon kemény, egy fokkal határozottabb, mint a PS5. Az útinformáció-visszajelzés sportosabb jellegű, de tudom, hogy a PZ4 UUHP kategória, nem UHP. Az üzemanyag-fogyasztás akár 10%-kal is megnőtt... mindkettő C energiaosztályban van, de szerintem a PZ4 inkább a D felé húz...
Kormányzás, kezelhetőség: nem kifejezetten erőssége. A gumik sportosak, de kanyarban merevnek és nehézkesnek érzem őket. Sokat kell dolgozni a kormányon. Ebben a PS5 nálam sokkal szimpatikusabb volt. Ugyanez a helyzet nagyobb sebességnél is, ahol a PS5 stabilabbnak és kiszámíthatóbbnak tűnt.
Tapadás: Újkorában szárazon és nedvesen egyaránt fantasztikus volt! Tapadásból nem volt hiány semmilyen felületen, hidegben-melegben. Nem számított semmi – a grip mindig garantált volt. VISZONT 10 000 km után érezhetően visszaesett a tapadás. A gumi kicsit szivacsos lett, a grip hirtelen kevésbé határozott ugyanolyan sebességnél, mint újkorában. Michelinnél ezt nem éreztem, Pirellinél igen. Mint a modern F1-es gumik.
Kopás: 10 000 km után az első gumik nagyjából félúton vannak, a hátulsókon kicsit több futófelület maradt. Szerintem még 10-15 ezer km-t kibírnak csere nélkül.
Összegzés: a PZ4 jó termék, rengeteg tapadással, jó visszajelzéssel és sportos érzéssel, de elkopva már csak középmezőnyt nyújt. A kilométerekkel arányosan csökkenő grip az, amire mindenképpen érdemes figyelni gumicsere előtt.
A gumiabroncs konkrét verziója: Pirelli P Zero PZ4 HN (Hyundai spec)
Körülmények: Minden + 1 trackday
Csere: 22 000 km-nél, egyszer megfordítva 11 000 km-nél
Ha a gumi bemelegedett — a tapadás, a visszajelzés és a fokozatosság kiváló.
Az "újra megvenném" értékelésre azért adtam alacsony pontot, mert alacsonyabb hőmérsékleten (tavasszal) nem igazán teljesít jól, és sok idő kell neki a bemelegedéshez — napi használatra ez nem igazán megfelelő.
Eddig nagyon elégedett vagyok. Ami hiányzik, az a nedves úton nyújtott jobb tapadás, meg az a fajta precíz, informatív kormányérzet, amit például a Continentalnál megszokhatsz.
Ez a Hyundai IONIQ 5N-hez való gumiabroncs-specifikáció, tehát XL kivitel és zajcsillapító habszivacs, plusz amit a Pirelli az OEM-hez igazít.
Összességében nagyon meg voltam elégedve velük – a teljesítmény minden területen kiegyensúlyozott. Néhány aszfaltos Rallysprint versenyen is használtam őket, és nem volt egy szavam sem rájuk.
Sportkocsihoz képest a kényelem és a zajszint pontosan olyan, amennyit elvárhat az ember. Részéről semmi panasz.
Ezen az autón mást nem próbáltam, így nem tudom megmondani, hogy más gumikhoz képest jók-e vagy sem. Újra venném őket, ha nem lenne gond a beszerezhetőségükkel. Mivel nem sikerült megkapni, vettem egy készlet PS4S-t – majd jelentkezem, ha összeszednek néhány kilométert.
Frissítés: amit korábban írtam, az még mindig igaz, de el kell ismernem, hogy a Michelin PS4S jobb gumiabroncs. Egy közúti és egy aszfaltos Rally után kijelenthetem – minden szituációban jobb a tapadása. Az utóbbi időben sokat esett, úgyhogy nedvesen is volt alkalmam kipróbálni. A PS4S egyetlen hátránya, hogy összehasonlítva egy kicsit zajosabb, viszont nincs benne habszivacs – annak ellenére, hogy a forgalmazó azt állította, az Acustic habot jelent. Itt az M01 XL specifikációt hasonlítom össze. Ha teheti, válassza a Michelint.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés