Pirelli Prémium P-ZERO (PZ4) S.C.
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/45 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan P Zero PZ4 értékelte
Skóre vychádza z 31 nezávislých testov a z 92 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. v rozmere 265/45 R20
Porovnané s 34 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 76 450 Ft lepšia a lacnejšia
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 72 690 Ft lepšia a lacnejšia
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 91 568 Ft lepšia a lacnejšia
Pirelli PZERO (PZ5) 9.5 111 069 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 90 294 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 9.3 103 266 Ft
Continental SPORTCONTACT 6 9.3 98 602 Ft lepšia a lacnejšia
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 100 067 Ft Táto pneumatika
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 82 998 Ft
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 66 712 Ft
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 79 562 Ft
Yokohama V107 8.9 82 240 Ft
Pirelli PZERO 8.7 97 231 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV 8.6 97 133 Ft
Michelin LATITUDE SPORT 3 8.5 99 874 Ft
Kumho ECSTA PS71 8.5 58 136 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 SUV 4X 8.5
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 107 603 Ft
Dunlop BLUE RESPONSE TG FSL XL 8.5 95 738 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 97 503 Ft
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 84 145 Ft
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 71 131 Ft
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 79 153 Ft
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 58 981 Ft
Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO 7.9 87 718 Ft
Yokohama V105 7.7
Giti GITISPORT S2 SUV 7.7 61 664 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.5 99 479 Ft
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 47 981 Ft
West lake SA37 SPORT 6.6 45 963 Ft
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 62 352 Ft
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 102 699 Ft
Sailun ATREZZO ZSR SUV 5.4 46 697 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (34)
- 1. 9.7 76 450 Ft −23 617 Ft
- 1. 9.7 72 690 Ft −27 377 Ft
- 3. 9.5 91 568 Ft −8 499 Ft
- 3. 9.5 111 069 Ft +11 002 Ft
- 5. 9.4 90 294 Ft −9 773 Ft
- 6. 9.3 103 266 Ft +3 199 Ft
- 6. 9.3 98 602 Ft −1 466 Ft
- 8. 9.1 100 067 Ft
- 9. 8.9 82 998 Ft −17 069 Ft
- 9. 8.9 66 712 Ft −33 355 Ft
- 9. 8.9 79 562 Ft −20 505 Ft
- 9. 8.9 82 240 Ft −17 827 Ft
- 13. 8.7 97 231 Ft −2 836 Ft
- 14. 8.6 97 133 Ft −2 934 Ft
- 15. 8.5 99 874 Ft −193 Ft
- 15. 8.5 58 136 Ft −41 932 Ft
- 15. 8.5
- 15. 8.5 107 603 Ft +7 536 Ft
- 15. 8.5 95 738 Ft −4 329 Ft
- 20. 8.4 97 503 Ft −2 564 Ft
- 21. 8.2 84 145 Ft −15 922 Ft
- 21. 8.2 71 131 Ft −28 936 Ft
- 23. 8.1
- 23. 8.1 79 153 Ft −20 914 Ft
- 23. 8.1 58 981 Ft −41 086 Ft
- 26. 7.9 87 718 Ft −12 349 Ft
- 27. 7.7
- 27. 7.7 61 664 Ft −38 404 Ft
- 29. 7.5 99 479 Ft −588 Ft
- 30. 7.0 47 981 Ft −52 087 Ft
- 31. 6.6 45 963 Ft −54 105 Ft
- 32. 6.3 62 352 Ft −37 715 Ft
- 33. 5.5 102 699 Ft +2 631 Ft
- 34. 5.4 46 697 Ft −53 370 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 265/45 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Pirelli PZERO vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (8,7 vs 9,1).
Műszaki információk
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/45 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A teljesítményével nagyon elégedett vagyok, viszont szerintem elég érzékeny gumiról van szó. Kátyúkon és hasonló úthibákon meglepően gyorsan megsérül. A gumi elég merev.
A Pilot Sport 5 után – amit nagyon megszerettem, mert szerintem tökéletes mindenes gumi egy kis sportos csavarral (kérlek, Michelin, tegyél még egy pici sportosságot ebbe a csodás termékbe!) – alacsony gördülési ellenállással és jó kopásállósággal – most Pirellit akartam kipróbálni. Soha nem volt még sem autón, sem motoron Pirelli alattam; az én felniméhez egyébként is csak a PZ4 BMW-spec verzió volt elérhető.
Első benyomások: a menetkomfort nagyon kemény, egy fokkal határozottabb, mint a PS5. Az útinformáció-visszajelzés sportosabb jellegű, de tudom, hogy a PZ4 UUHP kategória, nem UHP. Az üzemanyag-fogyasztás akár 10%-kal is megnőtt... mindkettő C energiaosztályban van, de szerintem a PZ4 inkább a D felé húz...
Kormányzás, kezelhetőség: nem kifejezetten erőssége. A gumik sportosak, de kanyarban merevnek és nehézkesnek érzem őket. Sokat kell dolgozni a kormányon. Ebben a PS5 nálam sokkal szimpatikusabb volt. Ugyanez a helyzet nagyobb sebességnél is, ahol a PS5 stabilabbnak és kiszámíthatóbbnak tűnt.
Tapadás: Újkorában szárazon és nedvesen egyaránt fantasztikus volt! Tapadásból nem volt hiány semmilyen felületen, hidegben-melegben. Nem számított semmi – a grip mindig garantált volt. VISZONT 10 000 km után érezhetően visszaesett a tapadás. A gumi kicsit szivacsos lett, a grip hirtelen kevésbé határozott ugyanolyan sebességnél, mint újkorában. Michelinnél ezt nem éreztem, Pirellinél igen. Mint a modern F1-es gumik.
Kopás: 10 000 km után az első gumik nagyjából félúton vannak, a hátulsókon kicsit több futófelület maradt. Szerintem még 10-15 ezer km-t kibírnak csere nélkül.
Összegzés: a PZ4 jó termék, rengeteg tapadással, jó visszajelzéssel és sportos érzéssel, de elkopva már csak középmezőnyt nyújt. A kilométerekkel arányosan csökkenő grip az, amire mindenképpen érdemes figyelni gumicsere előtt.
A gumiabroncs konkrét verziója: Pirelli P Zero PZ4 HN (Hyundai spec)
Körülmények: Minden + 1 trackday
Csere: 22 000 km-nél, egyszer megfordítva 11 000 km-nél
Ha a gumi bemelegedett — a tapadás, a visszajelzés és a fokozatosság kiváló.
Az "újra megvenném" értékelésre azért adtam alacsony pontot, mert alacsonyabb hőmérsékleten (tavasszal) nem igazán teljesít jól, és sok idő kell neki a bemelegedéshez — napi használatra ez nem igazán megfelelő.
Eddig nagyon elégedett vagyok. Ami hiányzik, az a nedves úton nyújtott jobb tapadás, meg az a fajta precíz, informatív kormányérzet, amit például a Continentalnál megszokhatsz.
Ez a Hyundai IONIQ 5N-hez való gumiabroncs-specifikáció, tehát XL kivitel és zajcsillapító habszivacs, plusz amit a Pirelli az OEM-hez igazít.
Összességében nagyon meg voltam elégedve velük – a teljesítmény minden területen kiegyensúlyozott. Néhány aszfaltos Rallysprint versenyen is használtam őket, és nem volt egy szavam sem rájuk.
Sportkocsihoz képest a kényelem és a zajszint pontosan olyan, amennyit elvárhat az ember. Részéről semmi panasz.
Ezen az autón mást nem próbáltam, így nem tudom megmondani, hogy más gumikhoz képest jók-e vagy sem. Újra venném őket, ha nem lenne gond a beszerezhetőségükkel. Mivel nem sikerült megkapni, vettem egy készlet PS4S-t – majd jelentkezem, ha összeszednek néhány kilométert.
Frissítés: amit korábban írtam, az még mindig igaz, de el kell ismernem, hogy a Michelin PS4S jobb gumiabroncs. Egy közúti és egy aszfaltos Rally után kijelenthetem – minden szituációban jobb a tapadása. Az utóbbi időben sokat esett, úgyhogy nedvesen is volt alkalmam kipróbálni. A PS4S egyetlen hátránya, hogy összehasonlítva egy kicsit zajosabb, viszont nincs benne habszivacs – annak ellenére, hogy a forgalmazó azt állította, az Acustic habot jelent. Itt az M01 XL specifikációt hasonlítom össze. Ha teheti, válassza a Michelint.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés