Pirelli Prémium P-ZERO (PZ4) S.C.
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 275/45 R21.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan P Zero PZ4 értékelte
Skóre vychádza z 31 nezávislých testov a z 92 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. v rozmere 275/45 R21
Porovnané s 34 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 89 192 Ft lepšia a lacnejšia
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 72 996 Ft lepšia a lacnejšia
Pirelli PZERO (PZ5) 9.5 88 213 Ft lepšia a lacnejšia
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 86 050 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 9.3 101 072 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 105 514 Ft
Continental SPORTCONTACT 6 9.3 90 414 Ft
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 89 201 Ft Táto pneumatika
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 76 584 Ft
Yokohama V107 8.9 74 628 Ft
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 79 059 Ft
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 63 755 Ft
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.8 88 536 Ft
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV 8.6 99 117 Ft
Michelin LATITUDE SPORT 3 8.5 98 494 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT2 SUV 8.5 83 870 Ft
Kumho ECSTA PS71 8.5 61 119 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 61 835 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 89 726 Ft
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 108 412 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 78 020 Ft
Yokohama V105 7.7 92 584 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) SUV 4X4 7.4
Pirelli SCORPION ZERO ALL SEASON 7.1 93 041 Ft
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 47 492 Ft
Michelin LATITUDE SPORT 6.6
West lake SA37 SPORT 6.6 48 541 Ft
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 35 401 Ft
Toyo PROXES SPORT SUV 6.5
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2
Sailun ATREZZO ZSR SUV (SU18) 5.4 47 795 Ft
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 39 945 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (34)
- 1. 9.7 89 192 Ft −9 Ft
- 1. 9.7 72 996 Ft −16 205 Ft
- 3. 9.5 88 213 Ft −988 Ft
- 3. 9.5 86 050 Ft −3 151 Ft
- 5. 9.3 101 072 Ft +11 871 Ft
- 5. 9.3 105 514 Ft +16 313 Ft
- 5. 9.3 90 414 Ft +1 213 Ft
- 8. 9.1 89 201 Ft
- 9. 8.9 76 584 Ft −12 617 Ft
- 9. 8.9 74 628 Ft −14 573 Ft
- 9. 8.9 79 059 Ft −10 142 Ft
- 9. 8.9
- 9. 8.9 63 755 Ft −25 446 Ft
- 14. 8.8 88 536 Ft −665 Ft
- 15. 8.6 99 117 Ft +9 916 Ft
- 16. 8.5 98 494 Ft +9 293 Ft
- 16. 8.5 83 870 Ft −5 331 Ft
- 16. 8.5 61 119 Ft −28 082 Ft
- 16. 8.5 61 835 Ft −27 366 Ft
- 20. 8.4 89 726 Ft +525 Ft
- 21. 8.2
- 21. 8.2 108 412 Ft +19 211 Ft
- 23. 8.1 78 020 Ft −11 181 Ft
- 24. 7.7 92 584 Ft +3 383 Ft
- 25. 7.4
- 26. 7.1 93 041 Ft +3 840 Ft
- 27. 7.0 47 492 Ft −41 709 Ft
- 28. 6.6
- 28. 6.6 48 541 Ft −40 660 Ft
- 28. 6.6 35 401 Ft −53 800 Ft
- 31. 6.5
- 32. 6.2
- 33. 5.4 47 795 Ft −41 406 Ft
- 34. 4.9 39 945 Ft −49 256 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 275/45 R21 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/45 R21.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A teljesítményével nagyon elégedett vagyok, viszont szerintem elég érzékeny gumiról van szó. Kátyúkon és hasonló úthibákon meglepően gyorsan megsérül. A gumi elég merev.
A Pilot Sport 5 után – amit nagyon megszerettem, mert szerintem tökéletes mindenes gumi egy kis sportos csavarral (kérlek, Michelin, tegyél még egy pici sportosságot ebbe a csodás termékbe!) – alacsony gördülési ellenállással és jó kopásállósággal – most Pirellit akartam kipróbálni. Soha nem volt még sem autón, sem motoron Pirelli alattam; az én felniméhez egyébként is csak a PZ4 BMW-spec verzió volt elérhető.
Első benyomások: a menetkomfort nagyon kemény, egy fokkal határozottabb, mint a PS5. Az útinformáció-visszajelzés sportosabb jellegű, de tudom, hogy a PZ4 UUHP kategória, nem UHP. Az üzemanyag-fogyasztás akár 10%-kal is megnőtt... mindkettő C energiaosztályban van, de szerintem a PZ4 inkább a D felé húz...
Kormányzás, kezelhetőség: nem kifejezetten erőssége. A gumik sportosak, de kanyarban merevnek és nehézkesnek érzem őket. Sokat kell dolgozni a kormányon. Ebben a PS5 nálam sokkal szimpatikusabb volt. Ugyanez a helyzet nagyobb sebességnél is, ahol a PS5 stabilabbnak és kiszámíthatóbbnak tűnt.
Tapadás: Újkorában szárazon és nedvesen egyaránt fantasztikus volt! Tapadásból nem volt hiány semmilyen felületen, hidegben-melegben. Nem számított semmi – a grip mindig garantált volt. VISZONT 10 000 km után érezhetően visszaesett a tapadás. A gumi kicsit szivacsos lett, a grip hirtelen kevésbé határozott ugyanolyan sebességnél, mint újkorában. Michelinnél ezt nem éreztem, Pirellinél igen. Mint a modern F1-es gumik.
Kopás: 10 000 km után az első gumik nagyjából félúton vannak, a hátulsókon kicsit több futófelület maradt. Szerintem még 10-15 ezer km-t kibírnak csere nélkül.
Összegzés: a PZ4 jó termék, rengeteg tapadással, jó visszajelzéssel és sportos érzéssel, de elkopva már csak középmezőnyt nyújt. A kilométerekkel arányosan csökkenő grip az, amire mindenképpen érdemes figyelni gumicsere előtt.
A gumiabroncs konkrét verziója: Pirelli P Zero PZ4 HN (Hyundai spec)
Körülmények: Minden + 1 trackday
Csere: 22 000 km-nél, egyszer megfordítva 11 000 km-nél
Ha a gumi bemelegedett — a tapadás, a visszajelzés és a fokozatosság kiváló.
Az "újra megvenném" értékelésre azért adtam alacsony pontot, mert alacsonyabb hőmérsékleten (tavasszal) nem igazán teljesít jól, és sok idő kell neki a bemelegedéshez — napi használatra ez nem igazán megfelelő.
Eddig nagyon elégedett vagyok. Ami hiányzik, az a nedves úton nyújtott jobb tapadás, meg az a fajta precíz, informatív kormányérzet, amit például a Continentalnál megszokhatsz.
Ez a Hyundai IONIQ 5N-hez való gumiabroncs-specifikáció, tehát XL kivitel és zajcsillapító habszivacs, plusz amit a Pirelli az OEM-hez igazít.
Összességében nagyon meg voltam elégedve velük – a teljesítmény minden területen kiegyensúlyozott. Néhány aszfaltos Rallysprint versenyen is használtam őket, és nem volt egy szavam sem rájuk.
Sportkocsihoz képest a kényelem és a zajszint pontosan olyan, amennyit elvárhat az ember. Részéről semmi panasz.
Ezen az autón mást nem próbáltam, így nem tudom megmondani, hogy más gumikhoz képest jók-e vagy sem. Újra venném őket, ha nem lenne gond a beszerezhetőségükkel. Mivel nem sikerült megkapni, vettem egy készlet PS4S-t – majd jelentkezem, ha összeszednek néhány kilométert.
Frissítés: amit korábban írtam, az még mindig igaz, de el kell ismernem, hogy a Michelin PS4S jobb gumiabroncs. Egy közúti és egy aszfaltos Rally után kijelenthetem – minden szituációban jobb a tapadása. Az utóbbi időben sokat esett, úgyhogy nedvesen is volt alkalmam kipróbálni. A PS4S egyetlen hátránya, hogy összehasonlítva egy kicsit zajosabb, viszont nincs benne habszivacs – annak ellenére, hogy a forgalmazó azt állította, az Acustic habot jelent. Itt az M01 XL specifikációt hasonlítom össze. Ha teheti, válassza a Michelint.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés