Pirelli Prémium P-ZERO (PZ4) S.C.
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 68 288 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/55 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan P Zero PZ4 értékelte
Skóre vychádza z 31 nezávislých testov a z 92 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 95 Száraz nagyon jó 97 Komfort jó 94,3 Érték nagyon gyenge 72,8 
Kde stojí Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. v rozmere 235/55 R19
Porovnané s 45 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 57 682 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 51 570 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental PREMIUMCONTACT 7 9.6 60 048 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 56 609 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 57 987 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 9.3 59 931 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 60 488 Ft lepšia a lacnejšia Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 68 288 Ft Táto pneumatika 
Pirelli SCORPION 9.0 57 041 Ft 
Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 50 747 Ft 
Hankook K117A VENTUS S1 EVO2 SUV 8.9 49 840 Ft 
Yokohama V107 8.9 53 462 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 51 481 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 45 489 Ft 
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.8 56 995 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 67 908 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 SUV 8.6 58 684 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT2 SUV 8.5 54 056 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 SUV 4X 8.5 56 081 Ft 
Kumho ECSTA PS71 8.5 40 542 Ft 
Michelin LATITUDE SPORT 3 8.5 65 089 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 48 266 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 64 953 Ft 
Dunlop BLUE RESPONSE TG 8.5 60 090 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 59 033 Ft 
Pirelli POWERGY 8.3 58 957 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 51 501 Ft 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1 59 687 Ft 
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 41 915 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 51 592 Ft 
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 43 345 Ft 
Yokohama V105 7.7 47 662 Ft 
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 51 742 Ft 
Giti GITISPORT S2 XL BSW 7.7 
Pirelli SCORPION ZERO ALL SEASON 7.1 56 731 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 44 248 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 43 217 Ft 
Barum BRAVURIS 6 7.0 44 379 Ft 
Kumho HP91 CRUGEN 6.8 
Nexen N'FERA RU1 6.7 43 423 Ft 
Avon ZX7 6.7 
Continental CROSSCONTACT UHP 6.5 61 236 Ft 
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2 31 060 Ft 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 49 484 Ft Arivo ULTRA ARZ5 49 484 Ft −18 804 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 57 682 Ft −10 606 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (45)
- 1. 9.7 57 682 Ft −10 606 Ft
- 1. 9.7 51 570 Ft −16 718 Ft
- 3. 9.6 60 048 Ft −8 240 Ft
- 4. 9.5 56 609 Ft −11 679 Ft
- 5. 9.4 57 987 Ft −10 301 Ft
- 6. 9.3 59 931 Ft −8 357 Ft
- 6. 9.3 60 488 Ft −7 800 Ft
- 8. 9.1 68 288 Ft
- 9. 9.0 57 041 Ft −11 247 Ft
- 10. 8.9 50 747 Ft −17 541 Ft
- 10. 8.9 49 840 Ft −18 448 Ft
- 10. 8.9 53 462 Ft −14 826 Ft
- 10. 8.9 51 481 Ft −16 807 Ft
- 10. 8.9 45 489 Ft −22 799 Ft
- 15. 8.8 56 995 Ft −11 293 Ft
- 16. 8.7 67 908 Ft −380 Ft
- 17. 8.6 58 684 Ft −9 604 Ft
- 18. 8.5 54 056 Ft −14 232 Ft
- 18. 8.5 56 081 Ft −12 207 Ft
- 18. 8.5 40 542 Ft −27 746 Ft
- 18. 8.5 65 089 Ft −3 199 Ft
- 18. 8.5 48 266 Ft −20 022 Ft
- 18. 8.5 64 953 Ft −3 335 Ft
- 18. 8.5 60 090 Ft −8 198 Ft
- 25. 8.4 59 033 Ft −9 254 Ft
- 26. 8.3 58 957 Ft −9 331 Ft
- 27. 8.2 51 501 Ft −16 787 Ft
- 27. 8.2
- 29. 8.1 59 687 Ft −8 600 Ft
- 29. 8.1 41 915 Ft −26 373 Ft
- 29. 8.1 51 592 Ft −16 695 Ft
- 32. 7.9 43 345 Ft −24 943 Ft
- 33. 7.7 47 662 Ft −20 626 Ft
- 33. 7.7 51 742 Ft −16 546 Ft
- 33. 7.7
- 36. 7.1 56 731 Ft −11 557 Ft
- 36. 7.1 44 248 Ft −24 040 Ft
- 38. 7.0 43 217 Ft −25 071 Ft
- 38. 7.0 44 379 Ft −23 909 Ft
- 40. 6.8
- 41. 6.7 43 423 Ft −24 865 Ft
- 41. 6.7
- 43. 6.5 61 236 Ft −7 052 Ft
- 44. 6.2 31 060 Ft −37 228 Ft
- 45. 4.9 49 484 Ft −18 804 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/55 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
B A B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 
Auto Motor und Sport Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/55 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A teljesítményével nagyon elégedett vagyok, viszont szerintem elég érzékeny gumiról van szó. Kátyúkon és hasonló úthibákon meglepően gyorsan megsérül. A gumi elég merev.
A Pilot Sport 5 után – amit nagyon megszerettem, mert szerintem tökéletes mindenes gumi egy kis sportos csavarral (kérlek, Michelin, tegyél még egy pici sportosságot ebbe a csodás termékbe!) – alacsony gördülési ellenállással és jó kopásállósággal – most Pirellit akartam kipróbálni. Soha nem volt még sem autón, sem motoron Pirelli alattam; az én felniméhez egyébként is csak a PZ4 BMW-spec verzió volt elérhető.
Első benyomások: a menetkomfort nagyon kemény, egy fokkal határozottabb, mint a PS5. Az útinformáció-visszajelzés sportosabb jellegű, de tudom, hogy a PZ4 UUHP kategória, nem UHP. Az üzemanyag-fogyasztás akár 10%-kal is megnőtt... mindkettő C energiaosztályban van, de szerintem a PZ4 inkább a D felé húz...
Kormányzás, kezelhetőség: nem kifejezetten erőssége. A gumik sportosak, de kanyarban merevnek és nehézkesnek érzem őket. Sokat kell dolgozni a kormányon. Ebben a PS5 nálam sokkal szimpatikusabb volt. Ugyanez a helyzet nagyobb sebességnél is, ahol a PS5 stabilabbnak és kiszámíthatóbbnak tűnt.
Tapadás: Újkorában szárazon és nedvesen egyaránt fantasztikus volt! Tapadásból nem volt hiány semmilyen felületen, hidegben-melegben. Nem számított semmi – a grip mindig garantált volt. VISZONT 10 000 km után érezhetően visszaesett a tapadás. A gumi kicsit szivacsos lett, a grip hirtelen kevésbé határozott ugyanolyan sebességnél, mint újkorában. Michelinnél ezt nem éreztem, Pirellinél igen. Mint a modern F1-es gumik.
Kopás: 10 000 km után az első gumik nagyjából félúton vannak, a hátulsókon kicsit több futófelület maradt. Szerintem még 10-15 ezer km-t kibírnak csere nélkül.
Összegzés: a PZ4 jó termék, rengeteg tapadással, jó visszajelzéssel és sportos érzéssel, de elkopva már csak középmezőnyt nyújt. A kilométerekkel arányosan csökkenő grip az, amire mindenképpen érdemes figyelni gumicsere előtt.
A gumiabroncs konkrét verziója: Pirelli P Zero PZ4 HN (Hyundai spec)
Körülmények: Minden + 1 trackday
Csere: 22 000 km-nél, egyszer megfordítva 11 000 km-nél
Ha a gumi bemelegedett — a tapadás, a visszajelzés és a fokozatosság kiváló.
Az "újra megvenném" értékelésre azért adtam alacsony pontot, mert alacsonyabb hőmérsékleten (tavasszal) nem igazán teljesít jól, és sok idő kell neki a bemelegedéshez — napi használatra ez nem igazán megfelelő.
Eddig nagyon elégedett vagyok. Ami hiányzik, az a nedves úton nyújtott jobb tapadás, meg az a fajta precíz, informatív kormányérzet, amit például a Continentalnál megszokhatsz.
Ez a Hyundai IONIQ 5N-hez való gumiabroncs-specifikáció, tehát XL kivitel és zajcsillapító habszivacs, plusz amit a Pirelli az OEM-hez igazít.
Összességében nagyon meg voltam elégedve velük – a teljesítmény minden területen kiegyensúlyozott. Néhány aszfaltos Rallysprint versenyen is használtam őket, és nem volt egy szavam sem rájuk.
Sportkocsihoz képest a kényelem és a zajszint pontosan olyan, amennyit elvárhat az ember. Részéről semmi panasz.
Ezen az autón mást nem próbáltam, így nem tudom megmondani, hogy más gumikhoz képest jók-e vagy sem. Újra venném őket, ha nem lenne gond a beszerezhetőségükkel. Mivel nem sikerült megkapni, vettem egy készlet PS4S-t – majd jelentkezem, ha összeszednek néhány kilométert.
Frissítés: amit korábban írtam, az még mindig igaz, de el kell ismernem, hogy a Michelin PS4S jobb gumiabroncs. Egy közúti és egy aszfaltos Rally után kijelenthetem – minden szituációban jobb a tapadása. Az utóbbi időben sokat esett, úgyhogy nedvesen is volt alkalmam kipróbálni. A PS4S egyetlen hátránya, hogy összehasonlítva egy kicsit zajosabb, viszont nincs benne habszivacs – annak ellenére, hogy a forgalmazó azt állította, az Acustic habot jelent. Itt az M01 XL specifikációt hasonlítom össze. Ha teheti, válassza a Michelint.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés