Vredestein Prémium ULTRAC
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
A 
A 
B Ár ettől 49 778 Ft 
Felnivédelem 
Elektromos autóhoz alkalmas Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/55 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ultrac értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 22 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves nagyon jó 96,2 Terep átlagos 91,1 Komfort nagyon jó 96,4 Érték nagyon gyenge 70 
Kde stojí Vredestein ULTRAC - BMW v rozmere 235/55 R18
Porovnané s 44 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken ZIEX ZE320 9.4 46 807 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli CINTURATO (C3) 9.4 57 493 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP 2 SUV 9.1 50 935 Ft 
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 9.1 57 146 Ft 
Falken AZENIS FK520 R0 9.1 47 531 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental ULTRACONTACT NXT 9.1 66 189 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 42 770 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K125A VENTUS PRIME3 X 8.8 44 282 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4 8.8 54 113 Ft 
Michelin PRIMACY 5 8.7 54 249 Ft 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 44 308 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken AZENIS FK510A SUV 8.6 45 399 Ft 
Vredestein ULTRAC - BMW 8.6 49 778 Ft Táto pneumatika 
Continental ULTRACONTACT 8.5 53 837 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 50 546 Ft 
Bridgestone TURANZA T005 8.4 47 794 Ft 
Michelin PRIMACY 3 8.3 65 832 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 39 375 Ft 
Bf goodrich Advantage 2 8.2 44 503 Ft 
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 40 587 Ft 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 44 044 Ft 
Michelin PRIMACY 5 ENERGY 8.0 65 823 Ft 
Yokohama AE61 7.9 59 687 Ft 
Laufenn LK01 S FIT EQplus 7.9 
Continental CROSSCONTACT H/T 7.8 54 498 Ft 
Sava INTENSA SUV 2 7.7 39 831 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE SUV 7.6 37 220 Ft 
Continental CONTIPREMIUMCONTACT 2 7.5 
General tire GRABBER GT PLUS 7.5 
Debica PRESTO 7.5 38 832 Ft 
Pirelli SCORPION VERDE 7.3 53 123 Ft 
Toyo CF2 Proxes SUV 7.2 
Hankook RA33 DYNAPRO HP2 7.2 44 850 Ft 
Cooper ZEON 4XS SPORT 7.2 39 804 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 38 289 Ft 
Matador MP47 Hectorra 3 6.7 
Goodride ZUPERECO Z-107 6.7 
Matador HECTORRA 5 6.2 36 929 Ft 
Nexen N'PRIZ RH7 6.2 35 225 Ft 
Rotalla RU01 XL 6.1 33 581 Ft 
Tracmax X PRIVILO TX-3 5.6 
Apollo APTERRA H/T 2 FSL BSW 4.2 34 770 Ft 
Goodride SU318 H/T 3.9 49 103 Ft 
West lake SU318 H/T 3.7 35 714 Ft West lake SU318 H/T 35 714 Ft −14 064 Ft 9.4 najlepšia v skupine Falken ZIEX ZE320 46 807 Ft −2 971 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (44)
- 1. 9.4 46 807 Ft −2 971 Ft
- 1. 9.4 57 493 Ft +7 715 Ft
- 3. 9.1 50 935 Ft +1 157 Ft
- 3. 9.1 57 146 Ft +7 369 Ft
- 3. 9.1 47 531 Ft −2 247 Ft
- 3. 9.1 66 189 Ft +16 411 Ft
- 7. 8.9 42 770 Ft −7 008 Ft
- 8. 8.8 44 282 Ft −5 495 Ft
- 8. 8.8 54 113 Ft +4 336 Ft
- 10. 8.7 54 249 Ft +4 472 Ft
- 10. 8.7 44 308 Ft −5 470 Ft
- 12. 8.6 45 399 Ft −4 379 Ft
- 12. 8.6 49 778 Ft
- 14. 8.5 53 837 Ft +4 059 Ft
- 15. 8.4 50 546 Ft +768 Ft
- 15. 8.4 47 794 Ft −1 984 Ft
- 17. 8.3 65 832 Ft +16 054 Ft
- 18. 8.2 39 375 Ft −10 403 Ft
- 18. 8.2 44 503 Ft −5 274 Ft
- 18. 8.2 40 587 Ft −9 191 Ft
- 21. 8.1 44 044 Ft −5 734 Ft
- 22. 8.0 65 823 Ft +16 045 Ft
- 23. 7.9 59 687 Ft +9 910 Ft
- 23. 7.9
- 25. 7.8 54 498 Ft +4 721 Ft
- 26. 7.7 39 831 Ft −9 947 Ft
- 27. 7.6 37 220 Ft −12 558 Ft
- 28. 7.5
- 28. 7.5
- 28. 7.5 38 832 Ft −10 946 Ft
- 31. 7.3 53 123 Ft +3 345 Ft
- 32. 7.2
- 32. 7.2 44 850 Ft −4 928 Ft
- 32. 7.2 39 804 Ft −9 973 Ft
- 35. 7.1 38 289 Ft −11 488 Ft
- 36. 6.7
- 36. 6.7
- 38. 6.2 36 929 Ft −12 849 Ft
- 38. 6.2 35 225 Ft −14 553 Ft
- 40. 6.1 33 581 Ft −16 196 Ft
- 41. 5.6
- 42. 4.2 34 770 Ft −15 008 Ft
- 43. 3.9 49 103 Ft −674 Ft
- 44. 3.7 35 714 Ft −14 064 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/55 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Michelin PRIMACY 3 vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (8,3 vs 8,6).
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Vredestein ULTRAC is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
A A B (69 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 2× 
3. hely 
Tyre Reviews 3. hely 
Auto Motor und Sport 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/55 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek a gumik gyárilag kerültek az Audi A1-emre. 64 000 km és két év után három kerékre felszereltem a kedvenc gumimat, de a hátsó vezető oldali abroncs még mindig 4 mm-es mintamélységgel rendelkezik, míg a hátsó utas oldali (ez a gumi) 3 mm-t mutat egy év és 29 000 km után. Mindenképpen venném újra.
2023 decemberében vettem egy új autót, amelyre gyárilag VREDESTEIN Ultrac gumik voltak felszerelve. A legjobb dolog számomra a feltűnően alacsonyabb zajszint volt. A legrosszabb viszont az extrém kopás, már csak 12 hónap után (
4 éve használom ezeket a gumikat, és összességében elégedett vagyok velük. Kanyarban még egyszer sem vesztettem el az irányítást felettük. Volt egy aquaplaningos pillanat 80 km/h-nál, de kézben tudtam tartani a kocsit – bár a fizika törvényeit nem lehet megkerülni. Fékezés terén is jól teljesítenek. Zajszint szempontjából sem lehet panasz, elég csendesen gurulnak. Az áruk a minőségükhöz képest jó, főleg ha a prémium modellekkel hasonlítjuk össze. Az egyetlen dolog, ami zavar, hogy nagyobb sebességről indulva nem a legjobb a tapadásuk.
Ne várjanak tőle éles kormányreakciót meg rengeteg stabilitást – ez egy prémium, nagy teljesítményű túraabroncs. Korábban Continental Premium Contact 6-ot és Bridgestone Potenza Sportot használtam, és az Ultrac mindkettőt felülmúlja oldalirányú tapadásban és úttartásban, különösen nedves úton, még hűvösebb hőmérsékleten is. Biztonságos, minőségi gumi, az egyetlen gyenge pontja a viszonylag gyors kopás. Nedves úton kanyarban 150–160 km/h felett is mentem vele, teljesen biztonságosan, aquaplaningnál sem okozott gondot.
1973-as Porsche 911T
A vegyes értékelések ellenére ezeket a gumikat választottam ehhez az autóhoz.
Ajánlanám-e? Igen, hosszabb és rövidebb utakra egyaránt, pályára és esős időre is.
London–Le Mans–London oda-vissza, plusz öt kör teljes gázzal, a pace car mögött, a teljes pályán, száraz aszfalton.
Közúton semmiféle gond nem volt, semmilyen sebességtartományban.
Pályán (megfelelően beállított nyomással) én azért kicsit több visszajelzést és tapadást vártam volna a kanyarokban – de nem is számítottam rá igazán. Összehasonlításképpen: van egy Boxsterem PZero N gumikkal, amit az előző évben ugyanilyen célra használtam, és az visszajelzés terén egyszerűen kiváló volt. Ezek viszonylag olcsó gumik, és az elvárásaimat ennek megfelelően állítottam be. Ami viszont tetszett: kiszámíthatóan jelezték a határaikat, és nem volt nehéz kontroll alatt tartani az autót.
London–Spa–London oda-vissza. A franciaországi szakaszon itt sem volt semmi probléma – bár ott az utak olyanok, mint az üveg. Belgiumban viszont már megérzed a különbséget, de ez az autónak és a felfüggesztés beállításának szól a göcsörtös utakon, nem a guminak.
Ha valaki Spába megy, arra számíthat, hogy valamikor majd elered az eső – és nem akárhogy. Ezek a gumik esőben egész kiemelkedően teljesítenek (ez is közrejátszott a vásárlási döntésben, más értékelések alapján).
Pályán öt kör Spában. Beállított nyomással ugyanolyan kiszámítható, megbízható teljesítmény, 160–195 km/h-s tartományban is. Visszajelzés és tapadás terén ugyanaz, ami fentebb: olcsó gumi, és ez érzékelhető.
Tudom, hogy sokan azt mondják majd, hogy öreg autó stb. – de úgy tűnik, Spában nem okozott gondot egy 996-ost, Boxstert vagy Mustangot megelőzni sem. Csak tovább tart utolérni őket, aztán a kanyarokban lehet előzni.
Venném-e újra? Igen. Az egyik gumiból épp most szedtem ki egy szeget. Egyelőre megfoltozom, és ha megérkezik az új, kicserélem.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés