Bridgestone Prémium POTENZA SPORT
R18 méretben tesztelték Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Varianty pneumatiky (1)
D 
A 
B Ár ettől 81 436 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban pre EAN: 3286342250618
Aktuális árak a mérethez 275/35 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Potenza Sport értékelte
R18 méretben tesztelték 
Nedves 91 miből áll Nedves (3)
Száraz 97 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 22 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 9 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Bridgestone POTENZA SPORT a(z) 275/35 R18 méretben
8 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.9 57 795 Ft jobb és olcsóbb 
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 92 480 Ft Bridgestone POTENZA SPORT 8.6 81 436 Ft Ez az abroncs 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.5 63 798 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT2 8.0 59 595 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 7.7 51 157 Ft 
Kumho PS91 ECSTA 7.1 50 624 Ft 
Pirelli PZERO 7.0 71 290 Ft Pirelli PZERO 71 290 Ft −10 146 Ft 9.9 legjobb a csoportban Hankook K137 VENTUS EVO 57 795 Ft −23 641 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (8)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 275/35 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
A(z) Dunlop SPORT MAXX RT2 100 km-re vetítve olcsóbb, de alacsonyabb az összpontszáma (8,0 vs 8,6).
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Bridgestone POTENZA SPORT is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D A B (73 dB) Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
A megtekintett modell utódja
Az éppen megtekintett abroncsnak már van utódja. Javasoljuk a technológiailag fejlettebb modell választását:
Mely tesztekben szerepelt
1× 
8× 
TopTire Review 
2. hely 
Die Reifentester 
Tyre Reviews 
Auto Motor und Sport Auto Motor und Sport 3. hely Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 275/35 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Szárazon hihetetlen tapadást nyújt, a kormányzás reagálása – főleg középállásban – olyan éles, hogy egy átlagos fogasléces kormánymű is sportos érzést kelt. FWD autón a első gumiabroncsok annyira "ragaszkodnak" az aszfalthoz, hogy a hátsó tengelynek néha megadja magát – szórakoztató, de kissé kiszámíthatatlan. Esőben az egyszerűen elképesztő, és érezhetően jelez, mielőtt elveszítené a tapadást, ez nagyon bizalomgerjesztő. Még 2-3/32-es kopásnál is simán mentem 110–130 km/h-val szakadó esőben. Komfortból megfelel, de ahogy kopik a gumi, egyre zajosabb lesz. Egy ~300 hp-os Honda Accord 2.0T-n kb. 68 000 km-t bírt ki, nagyjából 100 rajttal és 5 hegyi úttal a számlán. Ha rendszeresebben forgattam volna a gumikat, könnyedén kihozom belőle a 48 000 km-t.
A Grande Punto Abarth-omat elég sportosan vezetem, többnyire mellékutakon. Az öreg Goodyear Eagle-öket ezekre a Bridgestone-okra cseréltem, tisztán a tesztek és vélemények alapján, amiket olvastam. És azt kell mondjam, kiválóak – még az Eagle-öknél is jobbak. Ha nagyon keresem a hibát, talán annyi, hogy 6-7 fok Celsius alá menve az egyébként érzékelhetően csökken a teljesítmény. De mivel van téligumim, ez nem igazán okoz gondot. Az Eagle-ök hidegben egy hajszálnyival jobbak voltak, de ezeken a Potenza Sport-okon egyébként tényleg nem találok gyenge pontot.
Ezek a gumik igazán vegyes érzelmeket váltottak ki belőlem. Maga a menetélmény egyszerűen fantasztikus – nedves és száraz úton egyaránt. Bátran a valaha használt legjobb gumik közé sorolnám.
De most jön a nagy DE. Hihetetlenül gyorsan repedeznek és kopnak el. Tudom, hogy teljesítménygumikról van szó, és egy bizonyos mértékű kopást el is várok – de 2 év és 8 000 km alatt lecserélni őket repedések miatt? Erre aztán nem számítottam. Az egyszerű tanácsom: kerüljétek el, és én is pontosan ezt fogom tenni minden Bridgestone termékkel, amíg nem hallok valami javulásról az élettartamot illetően!
Az S2000-emre vettem fel ezeket, aminek nincs menetstabilizátora, szóval olyan gumit kerestem, ami rendesen tapad. Nagyon kiszámítható gumi, S2000-re tökéletesen passzol.
Mindenképpen veszek belőle újra.
ijesztő ..... száraz / nedves ..... mindegy is ..... még lassú sebességnél is elveszíti az ember a kormány feletti kontrollt .....
kénytelen voltam új gumikat venni .... hogy elkerüljem a balesetet !!!!
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés