Vredestein Prémium ULTRAC
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 44 606 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 215/55 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Ultrac értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 22 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves nagyon jó 96,2 Terep átlagos 91,1 Komfort nagyon jó 96,4 Érték nagyon gyenge 70 
Kde stojí Vredestein ULTRAC v rozmere 215/55 R17
Porovnané s 42 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Pirelli CINTURATO (C3) 9.4 48 381 Ft 
Falken ZIEX ZE320 9.4 41 925 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 9.1 49 639 Ft 
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 9.1 57 583 Ft 
Continental ULTRACONTACT NXT 9.1 58 981 Ft 
Kumho ECSTA HS52 9.0 37 803 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres WETPROOF 1 9.0 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 42 709 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K125 VENTUS PRIME3 8.8 42 620 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4 8.8 50 146 Ft 
Michelin PRIMACY 5 8.7 50 146 Ft 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 41 441 Ft lepšia a lacnejšia Vredestein ULTRAC 8.6 44 606 Ft Táto pneumatika 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 8.5 52 862 Ft 
Continental ULTRACONTACT 8.5 52 089 Ft 
Bridgestone TURANZA T005 8.4 47 836 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 49 667 Ft 
Falken ZIEX ZE310EC 8.4 45 047 Ft 
Michelin PRIMACY 3 8.3 
Fulda ECOCONTROL HP 2 8.2 40 587 Ft 
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 37 991 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 37 920 Ft 
Kleber DYNAXER HP4 8.2 
Bf goodrich Advantage 2 8.2 39 793 Ft 
Pirelli CINTURATO P7 8.1 54 540 Ft 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 42 747 Ft 
Firestone ROADHAWK 8.1 
Nexen N'BLUE S 8.1 38 633 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 44 770 Ft 
Michelin PRIMACY 5 ENERGY 8.0 54 162 Ft 
Hankook OPTIMO K415 8.0 39 882 Ft 
Kumho ECSTA HS51 7.9 35 676 Ft 
Sava INTENSA HP 2 7.9 37 681 Ft 
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 31 650 Ft 
Continental CONTIPREMIUMCONTACT 5 7.9 52 583 Ft 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 
Apollo Aspire 4G+ 7.3 30 930 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 37 445 Ft 
Yokohama A349 7.1 
Matador HECTORRA 5 6.2 33 263 Ft 
Leao NOVA-FORCE HP100 6.2 31 688 Ft 
RoadX RX MOTION U11 XL BSW 5.2 26 093 Ft RoadX RX MOTION U11 XL BSW 26 093 Ft −18 513 Ft 9.4 najlepšia v skupine Pirelli CINTURATO (C3) 48 381 Ft +3 774 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (42)
- 1. 9.4 48 381 Ft +3 774 Ft
- 1. 9.4 41 925 Ft −2 681 Ft
- 3. 9.1 49 639 Ft +5 033 Ft
- 3. 9.1 57 583 Ft +12 977 Ft
- 3. 9.1 58 981 Ft +14 375 Ft
- 6. 9.0 37 803 Ft −6 803 Ft
- 6. 9.0
- 8. 8.9 42 709 Ft −1 897 Ft
- 9. 8.8 42 620 Ft −1 986 Ft
- 9. 8.8 50 146 Ft +5 540 Ft
- 11. 8.7 50 146 Ft +5 540 Ft
- 11. 8.7 41 441 Ft −3 165 Ft
- 13. 8.6 44 606 Ft
- 14. 8.5 52 862 Ft +8 256 Ft
- 14. 8.5 52 089 Ft +7 483 Ft
- 16. 8.4 47 836 Ft +3 230 Ft
- 16. 8.4 49 667 Ft +5 061 Ft
- 16. 8.4 45 047 Ft +441 Ft
- 19. 8.3
- 20. 8.2 40 587 Ft −4 020 Ft
- 20. 8.2 37 991 Ft −6 615 Ft
- 20. 8.2 37 920 Ft −6 687 Ft
- 20. 8.2
- 20. 8.2 39 793 Ft −4 813 Ft
- 25. 8.1 54 540 Ft +9 934 Ft
- 25. 8.1 42 747 Ft −1 859 Ft
- 25. 8.1
- 25. 8.1 38 633 Ft −5 973 Ft
- 25. 8.1 44 770 Ft +164 Ft
- 30. 8.0 54 162 Ft +9 555 Ft
- 30. 8.0 39 882 Ft −4 724 Ft
- 32. 7.9 35 676 Ft −8 931 Ft
- 32. 7.9 37 681 Ft −6 925 Ft
- 32. 7.9 31 650 Ft −12 957 Ft
- 32. 7.9 52 583 Ft +7 977 Ft
- 36. 7.6
- 37. 7.3 30 930 Ft −13 677 Ft
- 38. 7.1 37 445 Ft −7 162 Ft
- 38. 7.1
- 40. 6.2 33 263 Ft −11 344 Ft
- 40. 6.2 31 688 Ft −12 918 Ft
- 42. 5.2 26 093 Ft −18 513 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 215/55 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Vredestein ULTRAC is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C A B (69 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
0× 2× 
3. hely 
Tyre Reviews 3. hely 
Auto Motor und Sport 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 215/55 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezek a gumik gyárilag kerültek az Audi A1-emre. 64 000 km és két év után három kerékre felszereltem a kedvenc gumimat, de a hátsó vezető oldali abroncs még mindig 4 mm-es mintamélységgel rendelkezik, míg a hátsó utas oldali (ez a gumi) 3 mm-t mutat egy év és 29 000 km után. Mindenképpen venném újra.
2023 decemberében vettem egy új autót, amelyre gyárilag VREDESTEIN Ultrac gumik voltak felszerelve. A legjobb dolog számomra a feltűnően alacsonyabb zajszint volt. A legrosszabb viszont az extrém kopás, már csak 12 hónap után (
4 éve használom ezeket a gumikat, és összességében elégedett vagyok velük. Kanyarban még egyszer sem vesztettem el az irányítást felettük. Volt egy aquaplaningos pillanat 80 km/h-nál, de kézben tudtam tartani a kocsit – bár a fizika törvényeit nem lehet megkerülni. Fékezés terén is jól teljesítenek. Zajszint szempontjából sem lehet panasz, elég csendesen gurulnak. Az áruk a minőségükhöz képest jó, főleg ha a prémium modellekkel hasonlítjuk össze. Az egyetlen dolog, ami zavar, hogy nagyobb sebességről indulva nem a legjobb a tapadásuk.
Ne várjanak tőle éles kormányreakciót meg rengeteg stabilitást – ez egy prémium, nagy teljesítményű túraabroncs. Korábban Continental Premium Contact 6-ot és Bridgestone Potenza Sportot használtam, és az Ultrac mindkettőt felülmúlja oldalirányú tapadásban és úttartásban, különösen nedves úton, még hűvösebb hőmérsékleten is. Biztonságos, minőségi gumi, az egyetlen gyenge pontja a viszonylag gyors kopás. Nedves úton kanyarban 150–160 km/h felett is mentem vele, teljesen biztonságosan, aquaplaningnál sem okozott gondot.
1973-as Porsche 911T
A vegyes értékelések ellenére ezeket a gumikat választottam ehhez az autóhoz.
Ajánlanám-e? Igen, hosszabb és rövidebb utakra egyaránt, pályára és esős időre is.
London–Le Mans–London oda-vissza, plusz öt kör teljes gázzal, a pace car mögött, a teljes pályán, száraz aszfalton.
Közúton semmiféle gond nem volt, semmilyen sebességtartományban.
Pályán (megfelelően beállított nyomással) én azért kicsit több visszajelzést és tapadást vártam volna a kanyarokban – de nem is számítottam rá igazán. Összehasonlításképpen: van egy Boxsterem PZero N gumikkal, amit az előző évben ugyanilyen célra használtam, és az visszajelzés terén egyszerűen kiváló volt. Ezek viszonylag olcsó gumik, és az elvárásaimat ennek megfelelően állítottam be. Ami viszont tetszett: kiszámíthatóan jelezték a határaikat, és nem volt nehéz kontroll alatt tartani az autót.
London–Spa–London oda-vissza. A franciaországi szakaszon itt sem volt semmi probléma – bár ott az utak olyanok, mint az üveg. Belgiumban viszont már megérzed a különbséget, de ez az autónak és a felfüggesztés beállításának szól a göcsörtös utakon, nem a guminak.
Ha valaki Spába megy, arra számíthat, hogy valamikor majd elered az eső – és nem akárhogy. Ezek a gumik esőben egész kiemelkedően teljesítenek (ez is közrejátszott a vásárlási döntésben, más értékelések alapján).
Pályán öt kör Spában. Beállított nyomással ugyanolyan kiszámítható, megbízható teljesítmény, 160–195 km/h-s tartományban is. Visszajelzés és tapadás terén ugyanaz, ami fentebb: olcsó gumi, és ez érzékelhető.
Tudom, hogy sokan azt mondják majd, hogy öreg autó stb. – de úgy tűnik, Spában nem okozott gondot egy 996-ost, Boxstert vagy Mustangot megelőzni sem. Csak tovább tart utolérni őket, aztán a kanyarokban lehet előzni.
Venném-e újra? Igen. Az egyik gumiból épp most szedtem ki egy szeget. Egyelőre megfoltozom, és ha megérkezik az új, kicserélem.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés