Bridgestone Prémium TURANZA 6
csak R16, R17, R18 méretben tesztelték 
a helyezés még nem biztos (9.–21.) Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 96 408 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem A A A Ár ettől 104 426 Ft Megerősített oldalfal 
OE 
ROF (defekttűrő technológia) Felnivédelem A B A Ár ettől 105 712 Ft 
Sound (zajcsillapítás) Megerősített oldalfal OE Felnivédelem A B A Ár ettől 110 415 Ft Megerősített oldalfal OE Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/40 R21.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Turanza 6 értékelte
csak R16, R17, R18 méretben tesztelték a helyezés még nem biztos (9.–21.) 
Nedves 36 miből áll Nedves (3)
Száraz 24 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 92 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 94 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Bridgestone TURANZA 6 a(z) 255/40 R21 méretben
8 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Bridgestone TURANZA 6 8.3 96 408 Ft Ez az abroncs 
Falken AZENIS FK520 8.2 72 975 Ft 
Dunlop BLUE RESPONSE TG 8.0 98 212 Ft 
Vredestein ULTRAC - BMW 7.9 79 830 Ft 
Firestone ROADHAWK 2 7.8 66 858 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 7.7 82 697 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 2 6.7 96 968 Ft 
Kleber DYNAXER HP5 SUV 5.4 74 642 Ft Kleber DYNAXER HP5 SUV 74 642 Ft −21 767 Ft 8.3 legjobb a csoportban Bridgestone TURANZA 6 96 408 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (8)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/40 R21 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Bridgestone TURANZA 6 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B A B (71 dB) Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
3× 
3. hely 
Auto Motor und Sport Auto Motor und Sport 
2. hely 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/40 R21.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Eleinte még egész rendben volt a gumi, de egy év és 16 000 km alatt apró repedések kezdtek megjelenni a futófelület barázdái között és azok tövénél. Nedves autópályán komolyan megcsappant a tapadás, megnőtt a zajszint, a fogyasztás is megemelkedett... és a menetstabilitás szintén katasztrofális. Úszik az autó, mint egy csónak, semmi precizitás, főleg nagyobb sebességnél. Kerüljétek el mindenképpen! Szörnyű gumi.
A Turanza 5-öt Mini Countryman S-en és Mercedes W140 S320-on is használtam. Countrymanon szörnyű volt, az S320-on viszont remekül teljesített. Ez az új, 6-os verzió érezhetően jobb a 4-esnél – én legalább 10–15%-kal jobb tapadást mondanék. Az S320-szal 3 év alatt kb. 12 000 km-t tettem meg velük. Újkorában a gumi fantasztikus: puha, kényelmes, tényleg élvezet. Viszont egy év után (mind az 5-ös, mind a 6-os esetén) megkeményedik, és elveszik a kényelem. Extrém esőben a tapadással nagyon elégedett vagyok, szárazon is rendben van. A kopásállóság külön kiemelendő – a mintázat sokáig mély marad, a guminak idősebb korára sem lesz fáradt a kinézete, és a tapadást sem adja fel. Ez nagy plusz. Összességében mégis kétszer is meggondolnám, hogy újra megvegyem-e, mert az egy év utáni megkeményedés azért bosszantó...
Korábban ugyanolyan méretű Yokohamákat használtam, de ezek páronként akciós áron voltak kaphatók, úgyhogy amikor eljött az ideje, mind a 4 Turanza 6-ost megvettem. A tapadás már rögtön az elején nem volt annyira meggyőző, mint amire számítottam. De a legrosszabb az egészben az volt, hogy mind a 4 gumi 10k után teljesen lekopott. Egyáltalán nem vagyok elégedett – olcsóbb gumik is tovább kibírták nálam. Nem ajánlom és nem veszem meg újra, főleg nem prémium áron – a teljesítmény messze elmaradt az elvárttól.
A falak nagyon vékonyak, elsőre kicsit furcsán hat, de cserébe nagyon csendes és kényelmes – pontosan ezt kerestem.
Frissítem a korábbi értékeléseimet – ezek a gumik elég jól illenek a Seat Aronához. Kiszámítható a viselkedésük szárazon és nedvesen egyaránt, még akkor is, ha keményebben hajtunk bele a kanyarokba esőben.
A guminyomás kicsit rejtélyes számomra, úgyhogy kísérleteztem, és utánajártam az interneten is. Nagyjából 2,8 bar körül még nedves úton is jól tapadnak.
Legközelebb valószínűleg kipróbálnék valami mást, mert néhány más gumi kicsit jobb értékeléseket kap – főleg a Pirelli C3 és a Falken ZIEX ZE 320 jön szóba, ez a két jelölt áll a listám élén.
Az autó Goodyear Efficient Grip 2-vel érkezett, azok megfeltek, de a Bridgestone szinte minden téren felülmúlta őket.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés