Pirelli Prémium CINTURATO P1 Verde
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 33 003 Ft Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 175/65 R14.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Cinturato P1 Verde értékelte
Skóre vychádza z 2 nezávislých testov a z 44 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 80,5 Nedves jó 94 Száraz nagyon jó 96,2 Komfort nagyon jó 97,7 
Kde stojí Pirelli CINTURATO P1 v rozmere 175/65 R14
Porovnané s 28 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Kumho HS52 ECSTA 9.0 41 962 Ft 
Hankook H750 Kinergy 4S 2 8.9 46 989 Ft 
Continental ULTRACONTACT 8.5 29 836 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 8.5 31 525 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 
Nexen N'BLUE S 8.1 21 802 Ft lepšia a lacnejšia 
Sava INTENSA HP 7.9 20 961 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein T-TRAC 2 7.7 18 769 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken SINCERA SN110 7.7 23 793 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 18 252 Ft Pirelli CINTURATO P1 7.6 27 714 Ft Táto pneumatika 
Uniroyal RAINEXPERT 5 7.5 23 015 Ft 
Continental ContiPremiumContact 2 7.5 
Goodyear EFFICIENTGRIP COMPACT 7.3 
Barum VANIS 3 7.2 27 026 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 18 889 Ft 
Uniroyal RAINEXPERT 3 7.1 27 714 Ft 
Nexen ROADIAN CT8 7.1 28 835 Ft 
Goodride ZUPERECO Z-107 6.7 23 830 Ft 
Radar RIVERA PRO-2 6.7 
Matador MP47 HECTORRA 3 6.7 
RoadX RXMOTION H11 6.5 14 751 Ft 
Firestone MULTIHAWK 2 6.5 23 550 Ft 
Matador HECTORRA 5 6.2 19 713 Ft 
Petlas ELEGANT PT311 6.2 22 877 Ft 
Sava PERFECTA 5.8 22 253 Ft 
Minerva 209 5.5 24 995 Ft 
Arivo PREMIO ARZERO 3.6 22 540 Ft Arivo PREMIO ARZERO 22 540 Ft −5 174 Ft 9.0 najlepšia v skupine Kumho HS52 ECSTA 41 962 Ft +14 248 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (28)
- 1. 9.0 41 962 Ft +14 248 Ft
- 2. 8.9 46 989 Ft +19 275 Ft
- 3. 8.5 29 836 Ft +2 122 Ft
- 3. 8.5 31 525 Ft +3 811 Ft
- 5. 8.1
- 5. 8.1 21 802 Ft −5 912 Ft
- 7. 7.9 20 961 Ft −6 753 Ft
- 8. 7.7 18 769 Ft −8 945 Ft
- 8. 7.7 23 793 Ft −3 920 Ft
- 10. 7.6 18 252 Ft −9 462 Ft
- 10. 7.6 27 714 Ft
- 12. 7.5 23 015 Ft −4 699 Ft
- 12. 7.5
- 14. 7.3
- 15. 7.2 27 026 Ft −688 Ft
- 16. 7.1 18 889 Ft −8 825 Ft
- 16. 7.1 27 714 Ft
- 16. 7.1 28 835 Ft +1 121 Ft
- 19. 6.7 23 830 Ft −3 884 Ft
- 19. 6.7
- 19. 6.7
- 22. 6.5 14 751 Ft −12 963 Ft
- 22. 6.5 23 550 Ft −4 164 Ft
- 24. 6.2 19 713 Ft −8 001 Ft
- 24. 6.2 22 877 Ft −4 837 Ft
- 26. 5.8 22 253 Ft −5 461 Ft
- 27. 5.5 24 995 Ft −2 719 Ft
- 28. 3.6 22 540 Ft −5 174 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 175/65 R14 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Pirelli CINTURATO P1 Verde is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C B B (70 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 175/65 R14.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Felszereltettem a p1 verde-t, mert prémium gumit akartam – de nagyon megbántam, hogy Pirellit választottam. Már 4 800 km után repedések jelentek meg a futófelületen és az oldalfalon is, amit az műszaki vizsgán a szakember is szóvá tett. Kíméletes vezető vagyok, és a gumik még bőven a lejárati időn belül voltak – az autóm egy 1.4-es Skoda Fabia. Pirelli soha többé, maradok a Toyosnál, azzal sosem volt semmi bajom.
Ezek a gumik a Falken ZE310 Ecorun gumijaimat váltották le, szóval lényegében azokhoz hasonlítom őket. Megjegyzem, hogy a Pirelli-k vásárláskor gumijaként 20 euróval drágábbak voltak.
Pozitívum: A Pirelliknek jó a száraz tapadásuk, és 15°C felett nedves úton is megállják a helyüket. Az autó fogyasztása is mintha kicsit csökkent volna. Igaz, ezt részben magyarázhatja az, hogy az idei nyár hűvösebb volt a tavalyinál, és kevesebbet kellett klímával menni.
Negatívum: 15°C alatt a nedves tapadás egyenesen gyenge – olyan érzés, mintha köveken hajtanék. Gyorsításnál csúszik a gumi, és ez még rosszabb, ha hátul is ülnek utasok. A Falkenekhez képest az útviszonyok visszajelzése is szegényes, mintha szivacsra lennék szerelve. Ráadásul a gumik nagyon zajosak – olyannyira, hogy több utas is különböző alkalmakkor aggódni kezdett, hogy kerékagy csapágy van-e probléma (nem volt). A kopás is magasabb: egy nyár, nagyjából 15 000 km után az első gumik kb. 4,5 mm-en vannak, a hátulsók 6 mm-en. Vásárláskor valamivel több mint 7 mm-rel indultak. Összehasonlításképpen: a Falkenek 4,5 mm-en jártak körben, amikor sérülés miatt le kellett cserélni őket egy úttest-fémdarab okozta károsodás után – és akkorra már 4 nyáron, nagyjából 40-50 000 km-en voltak rajtam.
Még egy nyarat kihúznak majd, de cserével – a hátulsók kerülnek előre és fordítva. Utána valószínűleg elkopnak, és valami olcsóbbra cserélem le őket. Legalábbis ebben az esetben a drágább nem jelentett jobb minőséget.
tldr: Nem ajánlom ezt a gumit.
Ez már a második garnitúra Pirelli P1-esem. Az ökó-kategóriás gumikhoz képest tényleg jó a kezelhetősége. A oldalfal merev, kanyarban stabilan és határozottan viselkedik az autó. Cserébe egyenetlen úton kicsit zötyög – ez a kompromisszum velejárója. Azt javaslom, hogy a hideg guminyomást 2,3–2,4 barra csökkentsük, így sokkal kényelmesebb lesz a menetkomfort.
Nedves tapadása is kiváló – erős esőben biztonságosabban éreztem magam, mint a Continental ökó-kategóriás gumijaival. Ami kevésbé tetszik: autópályán érezhetően hangosabb a japán versenytársaknál (pl. Yokohama ES32).
Mivel a zajszint engem nem zavar annyira, és fontosabb a menetdinamika, legközelebb is ezt veszem majd. Ha kisautó-kategóriában keresel valamit, ami sportosabb és jó a nedves teljesítménye, szerintem ez egy jó választás.
Előnyök: Jó száraz/nedves tapadás és kiváló kezelhetőség
Hátrányok: Nagy sebességnél hangos, egyenetlen úton kicsit zötyögős
Nagyon kényelmes a menetkomfort, bár valamivel hangosabbak, mint a korábbi Goodyear gumijaim. Nedves és száraz úton egyaránt kiváló a tapadás kanyarban, és eddig egyszer sem avatkozott be az ABS. Jeges úton eddig semmi gond, és nem volt kerékpörgés sem, ami korábban mély sárban a Goodyear-ekkel rendszeresen előfordult. Városi autóhoz ezek a gumik tökéletesek, és simán tartják a lépést a Fiat 500 temperamentumos kis motorjával. Elég merészen is lehet velük kanyarodni, és az autó végig stabilan kézben marad – ebben nagy szerepük van ezeknek a gumiknak. Üzemanyag-fogyasztásban egyelőre nem érzékeltem különbséget. Főutakon sokkal simább a menet, mint korábban volt. Hosszú távú tartósságról még nem tudok nyilatkozni, de ha megállják a helyüket, biztosan veszek belőlük újra. Olyan érzés, mintha ezeket a gumikat kifejezetten a Fiat 500-hoz tervezték volna.
Egy eco gumihoz képest egész jó
A száraz tapadás olyan volt, amilyenre számítottam – a mini amúgy is elég kiegyensúlyozott kezelhetőségű autó, és a gumi jól teljesített. A hosszirányú tapadás nem volt olyan erős, mint vártam, az autóval nem volt nehéz egy kis kerékpörgést előidézni. Viszont az oldalirányú, kanyaros tapadás messze felülmúlta az elvárásaimat – egy eco gumihoz képest nagyon rendesen kapaszkodik. Nagy terhelésnél a futófelület blokkjai határozottnak érződnek, az oldalfal rugalmassága kiszámítható, és az útvisszajelzés is korrekt. Nedves úton ugyanez a helyzet – a hosszirányú tapadás nem olyan, amilyenre számítottam, de az oldalirányú sokkal jobb. Igazán vizes, viharos körülmények között már látszik, hogy ez nem PS4 vagy Quatrac 5. A zajszint is rendben van – nem EV-szintű habosított gumi csend, de még így is egész jó.
A gumi szépen kopik és olyan kényelmes, ahogy vártam. Egy eco gumihoz képest tényleg jól szerepelt.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés