Pirelli Prémium CINTURATO ALL SEASON SF3
R18 méretben tesztelték Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Négyévszakos abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 59 955 Ft 
Megerősített oldalfal 
3PMSF 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/50 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Cinturato All Season SF3 értékelte
R18 méretben tesztelték 
Hó 79 miből áll Hó (3)
Nedves 95 miből áll Nedves (3)
Száraz 98 miből áll Száraz (2)
Jég – miből áll Jég (2)
Gazdaságosság 53 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 92 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 a(z) 225/50 R18 méretben
27 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Michelin CROSSCLIMATE 3 9.8 66 027 Ft Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 9.8 59 955 Ft Ez az abroncs 
Continental ALLSEASONCONTACT 2 9.5 61 040 Ft 
Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 9.1 59 740 Ft 
Bridgestone TURANZA ALL SEASON 6 8.9 58 464 Ft 
Kleber QUADRAXER 3 8.7 53 123 Ft 
Hankook H750A Kinergy 4s 2 X 8.6 54 596 Ft 
Michelin CROSSCLIMATE 2 SUV 8.6 70 334 Ft 
Nokian Tyres SEASONPROOF 2 8.5 53 697 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE ALL-SEASON 8.2 56 370 Ft 
Uniroyal ALLSEASONEXPERT 3 7.7 50 672 Ft 
Nexen N'BLUE 4SEASON 2 7.5 49 289 Ft 
Giti GITIALLSEASON AS2 7.5 39 875 Ft 
Falken EUROALL SEASON AS210 7.4 52 410 Ft 
Nexen N'BLUE 4SEASON 7.2 49 160 Ft 
Falken EUROALL SEASON AS220 7.2 48 435 Ft 
Toyo CELSIUS AS2 7.1 51 039 Ft 
Kumho SOLUS 4S HA32 7.0 42 890 Ft 
Maxxis PREMITRA ALL SEASON AP3 7.0 39 925 Ft 
Sailun ATREZZO 4SEASONS ULTRA 7.0 33 296 Ft 
Laufenn LH71 G FIT 4S 6.9 44 996 Ft 
Pirelli CINTURATO ALL SEASON PLUS 6.8 60 378 Ft 
Yokohama AW21 6.5 49 736 Ft 
Nankang CROSS SEASONS AW-6 5.8 42 854 Ft 
Barum QUARTARIS 6 5.8 50 616 Ft 
Imperial All Season Driver 5.6 35 811 Ft 
Minerva ALL SEASON MASTER 5.5 38 496 Ft Minerva ALL SEASON MASTER 38 496 Ft −21 459 Ft 9.8 legjobb a csoportban Michelin CROSSCLIMATE 3 66 027 Ft +6 072 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (27)
- 1. 9.8 66 027 Ft +6 072 Ft
- 1. 9.8 59 955 Ft
- 3. 9.5 61 040 Ft +1 085 Ft
- 4. 9.1 59 740 Ft −216 Ft
- 5. 8.9 58 464 Ft −1 491 Ft
- 6. 8.7 53 123 Ft −6 833 Ft
- 7. 8.6 54 596 Ft −5 360 Ft
- 7. 8.6 70 334 Ft +10 379 Ft
- 9. 8.5 53 697 Ft −6 259 Ft
- 10. 8.2 56 370 Ft −3 585 Ft
- 11. 7.7 50 672 Ft −9 284 Ft
- 12. 7.5 49 289 Ft −10 667 Ft
- 12. 7.5 39 875 Ft −20 080 Ft
- 14. 7.4 52 410 Ft −7 545 Ft
- 15. 7.2 49 160 Ft −10 795 Ft
- 15. 7.2 48 435 Ft −11 520 Ft
- 17. 7.1 51 039 Ft −8 917 Ft
- 18. 7.0 42 890 Ft −17 065 Ft
- 18. 7.0 39 925 Ft −20 030 Ft
- 18. 7.0 33 296 Ft −26 660 Ft
- 21. 6.9 44 996 Ft −14 959 Ft
- 22. 6.8 60 378 Ft +423 Ft
- 23. 6.5 49 736 Ft −10 220 Ft
- 24. 5.8 42 854 Ft −17 102 Ft
- 24. 5.8 50 616 Ft −9 340 Ft
- 26. 5.6 35 811 Ft −24 144 Ft
- 27. 5.5 38 496 Ft −21 459 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/50 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Az összehasonlított abroncsok közül a(z) Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 100 km-re vetített költsége a legalacsonyabb.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B A B (71 dB) 
3PMSF Áno Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
7× 
17× 1. hely 
Auto Zeitung 1. hely 
Auto Express 1. hely 
Die Reifentester 3. hely 
AvD (Automobilclub von Deutschland) 3. hely 
Auto Motor und Sport 
3. hely 
Auto Bild 
Auto Bild 1. hely Auto Bild 1. hely Auto Bild 1. hely 
Tyre Reviews 2. hely Tyre Reviews 
3. hely Auto Bild 3. hely Tyre Reviews 1. hely Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/50 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
<p>Körülbelül 1985 óta használok négyévszakos gumikat különféle autókon, szóval van tapasztalatom. Ez a Pirelli-készlet téligumi-helyettesítőként funkcionál – csak a hidegebb hónapokban tekerünk rajta. A Rajna-völgyben lakunk, ahol a telek általában nem különösebben zordak. Ha mégis esik a hó, minden autónkon összkerékhajtás van, úgyhogy ezek az összes évszakos gumik tökéletesen megbirkóznak a feladattal. A Mini, amire felszereltük, egy igazi rakéta: keményen hajtják, és rendszeresen hosszú autópályás utakat tesz meg. Annyira elégedettek vagyunk velük, hogy a sokkal nyugodtabban vezetett Lexus RX-ünkre is felszereltünk egy készletet, mégpedig egész évre. 100%-ban ajánlom!</p>
Több teszt átnézése után döntöttem az SF3 Elect (215/45 R20) mellett – elsősorban a kiemelkedő csillapítás és a kategóriájában vezető nedves teljesítmény miatt. A Megane E-Tech 20 colos felnijeire felszerelve az autó komfortja érezhetően javult: azok az éles egyenetlenségek, amelyek korábban átvertek az utastéren, most szinte eltűntek.
A döntésemben fontos szerepet játszott a Seal Inside (S-I) technológia. Mivel a legtöbb elektromos autóban nincs pótkerék, ez a belső tömítő réteg igazi nyugalmat ad defekt esetén – ráadásul a Run-Flat gumiknál megszokott keménység nélkül.
Igen, ez egy B besorolású gumi gördülési ellenállás szempontjából, és a kopásállósági versenyt valószínűleg elveszíti a Michelin CC2-vel szemben. De az A besorolású nedves tapadás, a csendes menetjellemzők és a Seal Inside-os biztonság melletti döntés tudatos kompromisszum. Egy nagy nyomatékú elektromos autóhoz, amely tapadást, komfortot és megbízhatóságot igényel, tökéletesen illik.
Jó gumik, de a 35-ös profillal a kátyúkon egyszerűen borzasztó az élmény. A felnivédelem is teljesen felesleges – a felni kilóg a gumi mögül. Legközelebb R18-at választanék új felnikre R19 helyett, és 245-öst a gyári 235 helyett.
Tényleg jó gumi. Nedves és száraz úton egyaránt remekül tapad, fékezés is rendben van. Télen hóban-jégben is megbízható volt, sokat adott az önbizalomnak. Rengeteg vidéki, rossz minőségű úton hajszoltam, és egyszer sem hagyott cserben. Egy baj azért akadt: az egyik gumin kidudorodás jelent meg, ami nem volt valami szép látvány, cserélni kellett.
Meglepő, hogy egy allseason gumi mennyire jól bírja a lengyel déli telet (főleg a hegyi részen :D), miközben nedves és száraz úton is megállja a helyét.
Száraz aszfalton a legjobban hidegben, 10 °C alatt érezhető az ereje. Ha 15 fok fölött próbálsz dinamikusabban hajtani, érezni, hogy nem igazán ez a terep – de azért meglepően jól teljesít, és tud szórakoztatni. Összességében tökéletes választás a saját igényeimhez (2 gumirendszer: október–március allseason, április–szeptember nyári).
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés