Pirelli Prémium CINTURATO ALL SEASON SF3
R19 méretben tesztelték Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Négyévszakos abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Varianty pneumatiky (1)
B 
A 
A Ár ettől 65 596 Ft 
Seal (öntömítő technológia) 
Megerősített oldalfal 
3PMSF 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban pre EAN: 8019227431339
Aktuális árak a mérethez 235/50 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Cinturato All Season SF3 értékelte
R19 méretben tesztelték 
Hó 65 miből áll Hó (3)
Nedves 90 miből áll Nedves (3)
Száraz 96 miből áll Száraz (2)
Jég – miből áll Jég (2)
Gazdaságosság 51 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 92 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 a(z) 235/50 R19 méretben
28 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Goodyear VECTOR ALL SEASON 4 10 58 861 Ft jobb és olcsóbb 
Hankook IL01 ION FLEXCLIMATE 9.9 63 689 Ft jobb és olcsóbb 
Michelin CROSSCLIMATE 3 9.8 72 038 Ft Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 9.8 65 596 Ft Ez az abroncs 
Michelin CROSSCLIMATE 2 9.6 70 943 Ft 
Continental ALLSEASONCONTACT 2 9.5 63 104 Ft 
Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 9.1 68 261 Ft 
Bridgestone TURANZA ALL SEASON 6 8.9 58 749 Ft Michelin CROSSCLIMATE 2 SUV 8.6 75 244 Ft 
Hankook H750A KINERGY 4S2 X 8.6 54 362 Ft 
Nokian Tyres SEASONPROOF 2 8.5 53 858 Ft 
Continental ALLSEASONCONTACT 8.3 69 726 Ft 
Dunlop ALL SEASON 2 8.2 61 093 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE SUV ALL-SEASON 8.2 54 795 Ft 
Michelin CROSSCLIMATE SUV 8.1 
Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF 2 8.1 67 408 Ft 
Kleber QUADRAXER SUV 8.0 50 676 Ft 
Uniroyal ALLSEASONEXPERT 3 7.7 56 373 Ft 
Nexen N'BLUE 4SEASON 2 7.5 45 726 Ft 
Falken EUROALL SEASON AS220PRO 7.4 50 931 Ft 
Vredestein QUATRAC PRO 2 7.2 57 273 Ft 
Maxxis PREMITRA ALL SEASON SUV AP3 SUV 7.0 42 955 Ft 
Kumho SOLUS 4S HA32 7.0 45 996 Ft 
Sailun ATREZZO 4SEASONS ULTRA 7.0 41 418 Ft 
Laufenn LH71 G FIT 4S 6.9 45 881 Ft 
Yokohama AW21 6.5 51 601 Ft 
Nankang AW-6 5.8 54 494 Ft 
Minerva AS Master XL 5.5 43 007 Ft Minerva AS Master XL 43 007 Ft −22 588 Ft 10 legjobb a csoportban Goodyear VECTOR ALL SEASON 4 58 861 Ft −6 735 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (28)
- 1. 10 58 861 Ft −6 735 Ft
- 2. 9.9 63 689 Ft −1 906 Ft
- 3. 9.8 72 038 Ft +6 443 Ft
- 3. 9.8 65 596 Ft
- 5. 9.6 70 943 Ft +5 348 Ft
- 6. 9.5 63 104 Ft −2 492 Ft
- 7. 9.1 68 261 Ft +2 666 Ft
- 8. 8.9 58 749 Ft −6 847 Ft
- 9. 8.6 75 244 Ft +9 648 Ft
- 9. 8.6 54 362 Ft −11 233 Ft
- 11. 8.5 53 858 Ft −11 737 Ft
- 12. 8.3 69 726 Ft +4 130 Ft
- 13. 8.2 61 093 Ft −4 502 Ft
- 13. 8.2 54 795 Ft −10 800 Ft
- 15. 8.1
- 15. 8.1 67 408 Ft +1 812 Ft
- 17. 8.0 50 676 Ft −14 920 Ft
- 18. 7.7 56 373 Ft −9 223 Ft
- 19. 7.5 45 726 Ft −19 869 Ft
- 20. 7.4 50 931 Ft −14 665 Ft
- 21. 7.2 57 273 Ft −8 322 Ft
- 22. 7.0 42 955 Ft −22 640 Ft
- 22. 7.0 45 996 Ft −19 600 Ft
- 22. 7.0 41 418 Ft −24 178 Ft
- 25. 6.9 45 881 Ft −19 714 Ft
- 26. 6.5 51 601 Ft −13 994 Ft
- 27. 5.8 54 494 Ft −11 101 Ft
- 28. 5.5 43 007 Ft −22 588 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/50 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Az összehasonlított abroncsok közül a(z) Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 100 km-re vetített költsége a legalacsonyabb.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
B A A (69 dB) 
3PMSF Áno Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
7× 
17× 1. hely 
Auto Zeitung 1. hely 
Auto Express 1. hely 
Die Reifentester 3. hely 
AvD (Automobilclub von Deutschland) 3. hely 
Auto Motor und Sport 
3. hely 
Auto Bild 
Auto Bild 1. hely Auto Bild 1. hely Auto Bild 1. hely 
Tyre Reviews 2. hely Tyre Reviews 
3. hely Auto Bild 3. hely Tyre Reviews 1. hely Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/50 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
<p>Körülbelül 1985 óta használok négyévszakos gumikat különféle autókon, szóval van tapasztalatom. Ez a Pirelli-készlet téligumi-helyettesítőként funkcionál – csak a hidegebb hónapokban tekerünk rajta. A Rajna-völgyben lakunk, ahol a telek általában nem különösebben zordak. Ha mégis esik a hó, minden autónkon összkerékhajtás van, úgyhogy ezek az összes évszakos gumik tökéletesen megbirkóznak a feladattal. A Mini, amire felszereltük, egy igazi rakéta: keményen hajtják, és rendszeresen hosszú autópályás utakat tesz meg. Annyira elégedettek vagyunk velük, hogy a sokkal nyugodtabban vezetett Lexus RX-ünkre is felszereltünk egy készletet, mégpedig egész évre. 100%-ban ajánlom!</p>
Több teszt átnézése után döntöttem az SF3 Elect (215/45 R20) mellett – elsősorban a kiemelkedő csillapítás és a kategóriájában vezető nedves teljesítmény miatt. A Megane E-Tech 20 colos felnijeire felszerelve az autó komfortja érezhetően javult: azok az éles egyenetlenségek, amelyek korábban átvertek az utastéren, most szinte eltűntek.
A döntésemben fontos szerepet játszott a Seal Inside (S-I) technológia. Mivel a legtöbb elektromos autóban nincs pótkerék, ez a belső tömítő réteg igazi nyugalmat ad defekt esetén – ráadásul a Run-Flat gumiknál megszokott keménység nélkül.
Igen, ez egy B besorolású gumi gördülési ellenállás szempontjából, és a kopásállósági versenyt valószínűleg elveszíti a Michelin CC2-vel szemben. De az A besorolású nedves tapadás, a csendes menetjellemzők és a Seal Inside-os biztonság melletti döntés tudatos kompromisszum. Egy nagy nyomatékú elektromos autóhoz, amely tapadást, komfortot és megbízhatóságot igényel, tökéletesen illik.
Jó gumik, de a 35-ös profillal a kátyúkon egyszerűen borzasztó az élmény. A felnivédelem is teljesen felesleges – a felni kilóg a gumi mögül. Legközelebb R18-at választanék új felnikre R19 helyett, és 245-öst a gyári 235 helyett.
Tényleg jó gumi. Nedves és száraz úton egyaránt remekül tapad, fékezés is rendben van. Télen hóban-jégben is megbízható volt, sokat adott az önbizalomnak. Rengeteg vidéki, rossz minőségű úton hajszoltam, és egyszer sem hagyott cserben. Egy baj azért akadt: az egyik gumin kidudorodás jelent meg, ami nem volt valami szép látvány, cserélni kellett.
Meglepő, hogy egy allseason gumi mennyire jól bírja a lengyel déli telet (főleg a hegyi részen :D), miközben nedves és száraz úton is megállja a helyét.
Száraz aszfalton a legjobban hidegben, 10 °C alatt érezhető az ereje. Ha 15 fok fölött próbálsz dinamikusabban hajtani, érezni, hogy nem igazán ez a terep – de azért meglepően jól teljesít, és tud szórakoztatni. Összességében tökéletes választás a saját igényeimhez (2 gumirendszer: október–március allseason, április–szeptember nyári).
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés