ALLSEASONCONTACT 2

Az új autómhoz nem akartam kétféle kerékszereléssel bajlódni, ráadásul egy külön garnitúra jóval drágább lett volna. Lexus IS300H-ra szereltem fel őket, és összességében nagyon elégedett vagyok. Száraz úton sehogy sem tudom csúszásra bírni, nedvesen is csak alig-alig.
A kényelem és a kezelhetőség is jó. Pályára ugyan nem vittem őket, de dinamikusabb vezetésnél is megállják a helyüket. Nagyjából 25 000 km-nél vizuálisan úgy becsülöm, hogy még kb. 50% futófelület maradt rajtuk.
Hóban kevés tapasztalatom van velük. Az autó óvatos trakciókontrolljával nincs gond, de amint kikapcsoltam és hátkerék-hajtással mentem, azonnal átléptem a határt – részben persze saját hiba, de azért a dedikált téligumikhoz képest kevésbé megbízhatóak havas körülmények között.
Összességében ajánlom őket – és egyébként egy közelmúltbeli defekt után épp most vettem 2 új hátsót.

Azért vettem a Continental AllSeasonContact 2-t, mert meguntam, hogy szezonról szezonra cseréljek a nyári és téli gumik között. Ahol lakom, ritkán esik komolyabb hó, de azért szerettem volna egy olyan gumit, ami megfelel a téli előírásoknak, és ha mégis váratlan téli időjárás jön, ne érjen meglepetés.
Ezek előtt mindig olcsó nyári és téli gumikkal mentem. Az első dolog, ami azonnal megütött, az az volt, mekkora különbséget jelent egy prémium gumi kényelemben és menetélményben. Őszintén szólva olyan érzés, mintha teljesen más autót vezetnék. A menetkomfort érezhetően simább, kellemesebb, és főleg sokkal csendesebb, mint amihez a korábbi, olcsóbb gumikkal hozzászoktam.
Életemben először döntöttem úgy, hogy prémium gumimárkára költök, és egyáltalán nem bánom. Fiatalként mindig az olcsó gumikat tartottam az ésszerű választásnak. Az AllSeasonContact 2 után viszont végre megértem, hová megy a feláras összeg. A komfort, a finomság és az általános menetminőség javulása azonnal érezhető.
Az eddigi első benyomások rendkívül pozitívak, és meg vagyok győződve arról, hogy ez kiváló választás azoknak, akik egész éves kényelmet szeretnének anélkül, hogy kompromisszumot kötnének biztonság, komfort vagy teljesítmény terén.

Pontosan egy éve vettem ezeket a gumikat, azóta 7 500 km-t tettem meg rajtuk. A korábbi nyári Turanzákhoz képest – ahogy vártam is – puhábban reagálnak fékezésnél és kanyarban. Főleg száraz vidéki utakon használom őket: azt kell mondanom, jól teljesítenek, még hirtelen vészfékezésnél is. Nedves úton kifejezetten jók, szárazon valamivel gyengébbek. A rezgéscsillapítás kiváló, bár autópályán kicsit zajosabbak. A kopást illetően: 7 500 km után, amelyből nagyjából 70% vidéki út, 20% városi, 10% autópálya volt – egy 95 LE-s benzines Polo AW1-gyel, nyugodt vezetési stílussal – 0,3–0,4 mm futófelület-kopást mértem.

Az előző autóimon Michelin Cross Climate-et használtam, különböző kiadásokban. Az új autóhoz Continental PremiumContact 6 jött – megfelelt, de nem volt semmi különleges. A tél közeledtével váltottam Continental AllSeasonContact 2-re, részben azért, mert az általam szükséges méretben elég szűkös a kínálat. A tapadás, a kezelhetőség és még az abroncszaj is javult (kivéve a nagyon rossz útburkolaton). Nagy nyári melegben még nem próbáltam ki, majd meglátjuk, hogyan bírják a nyári hónapokat. Egyelőre úgy tűnik, jobbak, mint a korábban használt Michelin-ek.

Egy másik autóhoz vettem ezeket – az nem sokat fut, de ha kell, azonnal használatra késznek kell lennie, szóval egy négyévszakos gumi logikus megoldásnak tűnt. Mivel első tapasztalatom volt az összes évszakos gumikkal, inkább prémium kategóriát választottam, csak hogy biztonságban legyek.
Már az első szezonban komoly hóban kellett autóznom: megoldották, megúsztam, a határon is fokozatosan reagáltak, semmi gond. Nedvesen szintén nagyon rendesen viselkedtek, ott sincs panasz. A kényelem is kifejezetten jó. Viszont száraz úton hatalmas mínuszt kapnak. Már 15 °C-on is mintha nem akarnának kanyarodni – a kanyarokban az autó egyszerűen az oldalfalakra dől, amelyek olyan érzést keltenek, mint a papír. A guminyomást leellenőriztem. Persze ebben a méretben, kis autón senki sem vár csodát, de hogy ne érezzem, hogy kínzom az autót meg a gumikat, nevetségesen lassan kell kanyarodnom. Ennyiért ez nem elfogadható. Igazából vehettem volna egyszerűen téli gumikat.